2018 – Frankrijk – 5 dagen Normandië met de moto

Voorbereiding

Het is weer tijd om de jaarlijkse uitstap te maken met de motorfiets. We beperken de uitstap dit jaar tot 5 dagen en we kozen vooraf om eens naar de kust van Normandië te rijden. Ook ons groepje is wat kleiner dan vorige jaren en beperkt zich tot 5 motorrijders. We hebben wel een nieuwe naam voor onze groep namelijk BZN of “Bende Zonder Naam” (een ideetje van Bernard).

Dag 1 – van Kortrijk naar La Frenaye (310 km)

Vrijdag 20 juli

We hebben afgesproken om om 08u30 te vertrekken vanuit Kooigem en iedereen is mooi op tijd aanwezig. De weersvoorspellingen spreken over kans op plaatselijke buien maar voorlopig is het nog droog.

De eerste lichte regen krijgen we pas vanaf 10u00 als we al een flink stuk in Frankrijk rijden. Het wordt een afwisselen van enkele druppels tot soms een lichte motregen. Met een temperatuur van 18 à 19 graden is het leuk rijden. De lucht blijft wel overal overwegend grijs. We stoppen ook wel regelmatig om even de beentjes te strekken of om een koffie te drinken in een lokale Bar A Tabac.

Na een laatste tussenstop begint het dan meer te regenen. Tijdens de laatste 40 km komen we zo toch flink nat aan in ons hotel. Maar al bij al valt alles nog mee. Tenslotte vragen we al een hele poos achter wat water. Natuurlijk spijtig dat het tijdens onze uitstap moet regenen. Veel foto’s van het landschap, dat nochtans heel mooi is maar altijd met veel grijze wolken, krijg je vandaag niet te zien.

Hieronder krijg je ook ons nieuwe logo te zien. We gaan eens moeten overleggen wat we daar mee gaan aanvangen.

Hotel de la Seine – 76170 La Frenaye

Dag 2 – van La Frenaye naar Sainte-Mère-Église (220 km)

Zaterdag 21 juli

De dag begint grijs met lichte regen. Na een heel goed ontbijt vertrekken we naar onze volgende bestemming. Om de Seine over te geraken gebruiken we niet de bekende Pont De Normandie maar de overzetboot naar Quillebeuf s/Seine.  Deze kleine veerboot vaart elke 20 min en brengt de wagens gratis naar de overzijde. Tot enkele jaren terug was dit betalend doch dit werd afgeschaft. En we moeten helemaal niet wachten want hij ligt op ons te wachten en we mogen onmiddellijk oprijden.

Niettegenstaande de regendruppels rijden we door een heel mooie streek. Hier en daar zien we echt van die specialekes zoals dit wel heel mooi landhuis.

We rijden verder rijden richting Ouistreham – Caen. In Merville stoppen we even aan het museum aldaar.

In Ouistreham hebben we dan de befaamde Pegasus Bridge waar in juni 1944 zwaar gevochten werd.

Rond 17u komen we in Saint-Mère-Eglise. Aan de kerktoren hangt nog steeds de paratrouper die daar in de nacht van 5 op 6 juni ongelukkig bleef hangen.

We hebben nog voldoende tijd om het mooie en moderne  Airborne Museum te bezoeken.

Ons hotelletje ligt ligt op een paar honderd meter van het centrale plein in het stadje.



In het hotel zelf kunnen we niet eten en daarom gaan we op zoek naar een leuke Brasserie.

Hotel du 6 juni – 50480 Sainte-Mère-Église

Dag 3 – vanuit Sainte-Mère-Église en terug (rondrit 200 km)

Zondag 22 juli

Na een heel eenvoudig Frans ontbijt maken we vandaag een rondrit in Normandië en bezoeken we enkele bekende plaatsen. De zon is van de partij en het belooft een mooie dag te worden.
Via de kleine landelijke wegen rijden we terug oostwaarts richting Carentan, Isygny sur Mer, La Cambe, Bayeux, Creuilly naar de kustlijn en Arromanches waar we tegen de middag aankomen en onze picnic opeten.

Het centrum van Arromanches is niet zoveel verder en na wat zoeken om een parkeerplaatsje te vinden gaan we het “Musée du Debarquement” bezoeken. We krijgen er een mooie indruk van de eerste dagen na de landing en het opzetten van een kunstmatige haven die moest dienen om de bevoorrading van de troepen mogelijk te maken. Indrukwekkend …

Van Arromanches volgen we de kustlijn. In Longues-sur-Mer staan nog enkele goed bewaarde geschutbunkers die we even bewonderen.

Het is stralend weer en de temperatuur loopt op tot 25 graden.

Verder naar Colleville-sur-Mer en Omaha Beach waar we het groot Amerikaans Militair Kerkhof bezoeken.

Het wordt stilaan tijd tijd om terug richting Hotel te rijden. Onderweg stoppen we wel nog even aan het groot Duits Militair Kerkhof in La Cambe.

Het is al 20u als we in Sainte-Mère-Eglise in een restaurantje een lekkere maaltijd nemen.
Morgen keren we al terug naar huis. We zullen geen regen meer zien maar het zal een lange rit worden tot in Dieppe.

Hotel du 6 juni – 50480 Sainte-Mère-Église

Dag 4 – van Sainte-Mère-Église naar Dieppe (310 km)

Maandag 23 juli

We worden wakker met mist. Deze zal echter snel oplossen en tegen 09 uur is er nagenoeg niets meer van te zien. Bij de start van de rit is het reeds 18 graden en in de namiddag zal het tot 24 graden oplopen.

Ditmaal rijden we over de N13 tot voorbij Caen. Zo geraken we al een flink stuk snel vooruit. Het is wel opletten met de snelheidsbeperkingen in Frankrijk. Blijkt toch dat enkele van ons mogelijks geflitst werden, ikzelf “waarschijnlijk” niet (ik heb toch niks opgemerkt). Maar gelukkig is dit geen al te groot probleem voor motorrijders omdat in Frankrijk nog veel op de kop geflitst wordt en daar heeft de politie geen nummerplaat. Hopelijk volgt er toch niks in de brievenbus later deze week.

Via Cobourg, Deauville (waar het overmate druk is) en Honfleur komen we terug aan de Seine. We rijden ditmaal verder naar de brug in Tancarville. Deze is iets minder indrukwekkend dan de Pont de Normandie maar het is toch ook een serieus bouwwerk. We hebben ook geluk want motoren mogen de brug gratis over. Dat is altijd leuk.

Pont de Normandie

Tancarville

Vanaf de Seine rijden we richting kustlijn naar Etretat. Daar nemen we toch even de tijd om het mooie strand en kliffen te bewonderen.

Omstreeks 18u komen we aan bij ons Hotel aan de buitenrand van Dieppe. Spijtig dat we Dieppe zelf niet zullen zien maar waarschijnlijk is het hier ook hyperdruk in deze grote industriestad.


In het Hotel zelf kunnen we geen avondeten krijgen doch pal ernaast hebben we een leuke “Poivre Rouge”. Voor 14,50 euro krijgen we daar een 3-gangenmenu met een koud voorgerecht in buffetvorm, een lekker biefstukje of vis (collin) en een dessert. Waar ga je dat nog ergens vinden in België voor die prijs?

Morgen krijgen we de laatste dag. Misschien hebben we nog geluk want hij is heel wat korter dan vandaag. De hoge temperaturen in België kunnen namelijk parten spelen. Volgens de verwachtingen rijden we naar 30 graden en meer.

RIT Hotel Touvotel – 76370 Dieppe

Dag 5 – van Dieppe naar Kortrijk (230 km)

Dinsdag 24 juli

Ik heb heel goed geslapen maar ben al vroeg wakker van bij het ochtendgloren. De meeuwen die hier talrijk rondvliegen krijsen er duchtig op los en zelfs met een gesloten raam zijn ze goed hoorbaar. Ambetante beesten zijn het. Het wordt terug een warme dag. Bij ons vertrek aan het Hotel hebben we al 19 graden. De temperatuur zal, eenmaal terug in België (Poperinge), oplopen tot 32 graden.
We rijden opnieuw parallel met de kustlijn naar de “Vallei van De Somme” en Saint-Valery-sur-Somme.

Onderweg stoppen we even in een bosweg voor onze picknick.

Langs de departementals doorkreusen we verder Picardiën en Pas-de-Calais. Op de grote velden zijn worden al volop alle granen afgemaaid. De achtergebleven strobalen zorgen voor mooie foto’s.

In Aire-sur-Lys trekken we nogmaals de remmen aan voor een drankje op het marktplein.

 

Laatste stop en moment van afscheid nemen doen we op de markt in Poperinge. Het was weer een leuke uitstap zonder tegenslagen. We kunnen beginnen denken aan volgend jaar.


 Hotel Mama – 8500 Kortrijk

Totaal gereden 1310 km

2017 – Frankrijk – 8 Dagen Alpen met de moto

Voorbereiding

Elk jaar proberen we met enkele vrienden voor een paar dagen op stap te gaan met de motorfiets. Dit jaar trekken we voor 8 dagen naar de Franse Alpen, meer bepaald naar de Regio Provence-Alpes-Côte d’Azur. Sinds 01 januari 2016 spreken we in Frankrijk over de 13 nieuwe regio’s. De regio’s zijn een samenvoeging van de vorige departementen naar grotere entiteiten. Een hertekende kaart ziet er als volgt uit. Wie graag iets meer wil weten over deze nieuwe regio’s kan hier iets meer lezen.
Het verste punt waar we 2 dagen overnachten is Digne-les-Bains (net iets meer dan 1000 km van bij ons). De heen en terugreis doen we telkens in 3 dagen. De eerste en de laatste dag gaan hoofdzakelijk op snelwegen rijden. De andere dagen verkennen we volop de streek waar we doorrijden en hopen enkele mooie ritten te kunnen maken.
We vertrekken op zondag 21 mei en hopen in goeie omstandigheden terug thuis te zijn op zondag 28 mei. Zoals andere jaren proberen we er een leuke motorvakantie van de te maken en verwachten natuurlijk mooi en zonnig weer.   Overzichtskaart van de reis.

Dag 1 – Kortrijk – Langres (455 km)

Zondag 21 mei 2017

Vanmorgen om 08u15 was het verzamelen geblazen op de parking van het benzinestation Shell op de E17 te Kortrijk (Marke). Iedereen is stipt op tijd en na een eerste groepsfoto vertrekken we via Rijsel richting Reims.

Van bij ons vertrek kan Jean het niet laten om al even de plezante af te geven.

Het weer kan bijna niet beter zijn om met de moto te rijden: niet te koud, droog en volop zon. Kort na de middag zijn we net voorbij Reims voor de picknick.

Tussen Reims en Châlons-en-Champagne verlaten we de autosnelweg om de resterende 200 km via de gewestelijke wegen te volgen. Rijden met de moto in Frankrijk is een echte verademing: mooie banen, weinig verkeer, charmante dorpjes en een magnifieke natuur. Enig nadeel is misschien dat je hier en daar toch op de snelheid moet letten om geen prijs te vangen aan een flitspaal.

Om 17u30 krijgen we ons einddoel van de dag reeds in zicht, nl. het kleine middeleeuwse stadje Langres. Jammer dat we geen zullen hebben om het stadje zelf te bezoeken. Maar dat wordt een reden om eens terug te keren.

We overnachten in een relatief nieuw hotelletje even buiten de stad. Heel netjes maar met wat kleine kamertjes, zo net genoeg om te overnachten.

Op zondagavond kunnen we er ook niet eten en moeten we uitwijken naar een restaurant in de onmiddellijke buurt: La Pataterie

Vandaag reden we in totaal 05u40 voor een afstand van 455 km (waarvan ongeveer 250 km op autosnelweg). Volgens mijn GPS was mij gemiddelde snelheid 83 km/u met een hoogste snelheid van 124 km/u.
Morgen rijden we verder richting Dijon – Lyon tot juist voor Grenoble.

Hôtel Inn Design Resto Novo

Dag 2 – Langres – Beaucroissant (345  km)

Maandag 22 mei 2017

Na ons ontbijt vertrekken we onder een stralende  zon verder richting zuiden. Van dagrit van ongeveer 345 km is opnieuw een 200 km op autosnelweg voorzien. Kwestie van een beetje vooruit te geraken.
Murphy lijkt ons echter ook mee te zijn want door een onoplettendheid van de onze koprijder wordt een foutieve afslag gekozen en belanden we in de verkeerde richting op de autosnelweg. Er zit dan maar niks anders op om verder te rijden tot de eerstvolgende afrit en terug omkeer te maken wat resulteert in 50 km meer rijden. Maar geen probleem er zijn ergere dingen in het leven.

De rit zelf verloopt verder rimpeloos met voldoende stops en momenten van verpozen.

Voorbij Dole zien we het landschap overgaan van vrij vlak naar bergachtig.

Bij een volgende stop krijg ik zelfs mijn eerste “Col” te verwerken.

Eén fris pintje is dan ook de beste dorstlesser bij een temperatuur van ruim 25 graden. Intussen heb ik ook al mijn zomer motorvest aangetrokken en brengt de wind in de mouwen een welgekomen afkoeling.

Omstreeks 17u30 komen we aan bij ons 2de Hotel in Beaucroissant.

Vanuit onze kamer hebben we al een mooie voorproef van de Alpen die we morgen gaan verkennen.

Onze dagrijstatistiek.
We reden vandaag 395 km (345 km voorzien + 50 km extra). Mijn gemiddelde snelheid bedroeg 79 km/u met een maximum van 122 km/u. Onze tijd in beweging bedroeg in totaal 05u03.

Morgen rijden we de Alpen in proberen enkele Cols over te geraken. Op ons programma stond ondermeer de Col du Galibier (2646 meter) doch deze blijkt nog tot eind deze week gesloten voor het verkeer (te veel sneeuw). we gaan dus onze route iets moeten aanpassen.

Logis Le Pont de Champ 

Dag 3 – Beaucroissant – L’Argentière-la-Bessée (355  km)

Dinsdag 23 mei 2017

Vanmorgen terug prachtig weer om te vertrekken. Onze zomer-motorkledij zal zeker van pas komen. de bedoeling is om vandaag de Col du Galibier over te rijden maar er was nogal wat twijfel of de weg open zou zijn. Volgens de ene bron was er geen probleem volgens de andere zou de Col pas volgend weekend open gaan. We gaan het toch maar wagen en vertrekken voor onze voorziene route.

Vanaf het Hotel rijden we richting Grenoble. We moeten wel noodgedwongen de heel drukke stad doorkruisen. Onze eerste Col op het programma is de Croix de Fer (2067 meter) en de Col du Lautaret (2058 meter).

De landschappen die we te zien krijgen zijn fenomenaal.

Even verder komen we in Saint-Michelle-de-Maurienne waar we de D902 moeten nemen richting van de Galibier. Daar blijkt effectief dat de Galibier nog steeds niet geopend is voor het verkeer. Na overleg met een doorgewinterde wielertoerist besluiten we een stukje terug te rijden en de richting Italië te rijden om via Susa terug naar Briançon te komen.

Dit blijkt dan wel een meerafstand van 100 km maar volgens de verkregen informatie moeten we zo de Col du Mont Cenis (2083 meter) over die zeker de moeite zou zijn om mee te nemen. Iets wat even later volledig blijkt te kloppen.

Meer boven op de Col.

Onze geplande rit van 235 km is zo wel uitgelopen tot 353 km maar we hebben wel een heel prachtig stuk van de Alpen gezien.

De dagrijstatistiek.
We reden vandaag 355 km (235 km voorzien + 120 km extra). Mijn gemiddelde snelheid bedroeg 45 km/u met een maximum van 94 km/u. Onze tijd in beweging bedroeg in totaal 07u44.

Morgen staat de 2de Alpendag op het programma met de Col de la Bonette en de Hoogste weg van Europa (2715 meter).

Hôtel Restaurant Glaizette

Dag 4 – L’Argentière-la-Bessée – Dignes-les-Bains (270  km)

Woensdag 24 mei 2017

Zoals de andere dagen vertrekken we vanmorgen omstreeks 09u00 voor onze nieuwe trip. De eerste Col die we oprijden is de Col de Var (2109 meter). Ook deze Col is nog maar pas terug open. Her en der is men van de gelegenheid gebruik aan het maken om de beschadigde plekken of stroken in het wegdek te herstellen.

De beelden boven op deze Cols kan men moeilijk beschrijven. Je kan ze ook moeilijk vastleggen op foto. Gewoon geen woorden voor.

Na de Col de Var komt de Col de la Bonette (2715 meter) aan de beurt. De weg die ons omhoog brengt tot aan de top is de hoogte weg van Europe. De eigenlijke top van de Col ligt nog een klein stukje hoger op 2802 meter. Dit laatste is echter nog niet bereikbaar door de sneeuw die nog er plaatse ligt.

Hieronder staan het op het momenteel hoogst bereikbare deel. In de verte zie je nog de sneeuwruimers staan die de rest van weg nog moeten vrij maken. Op bepaalde plaatsen ligt de sneeuw op de randen van de weg nog meer dan 2 meter hoog.

Bij het dalen komen we deze mooie waterval met smeltwater uit de bergen tegen.

De laatste Col voor vandaag wordt de Col de la Couilolle (1678 meter). De naam is minder gekend maar de eerder smalle weg naar de top is fenomenaal. In de klim komen we ook het kleine dorp Roubion tegen dat tegen de bergflank geplakt ligt.

Na de daling rijden we een stukje langs de Var.

De dagrijstatistiek.
We reden vandaag 287 km. Mijn gemiddelde snelheid bedroeg 47 km/u met een maximum van 93 km/u. Onze tijd in beweging bedroeg in totaal 06u01.

In dit hotel blijven we 2 nachten. Morgen maken we rondrit naar de Gorges du Verdon en passeren we in Castellane.

Hôtel Le Saint Michel Digne-Les-Bains

Dag 5 – Dignes-les-Bains – Rondrit naar de Gorges du Verdon (220 km)

Donderdag 25 mei 2017

Vandaag wordt even een meer rustige dag. Vanuit Dignes-les-Bains gaan we de Gorges du Verdon verkennen. We starten langs de zuid zijde en keren in een lus terug via de noord flank.

Pauzeren en de dorst lessen doen we ook natuurlijk ook regelmatig.

Beeld in de verte op de monding van de Verdon in de Lac de Sainte Croix het op 1 na grootste stuwmeer in Frankrijk.

De beelden in de diepe kloof zijn adembenemend.

Op het einde van de Gorges buigen we af naar het zuiden en maken even halt in Castellane.

Panorama aan het Point Sublime op de zuidflank van de Verdon.

Beeld op de monding van de Verdon.

Op de landerijen in de omgeving is de lavendel volop aan het groeien. Binnen afzienbare tijd wordt dit een prachtig paars tapijt.

De dagrijstatistiek.
We reden vandaag 220 km. Mijn gemiddelde snelheid bedroeg 47 km/u met een maximum van 87 km/u. Onze tijd in beweging bedroeg in totaal 04u36.

Op het einde van onze dag krijgen we een eenvoudig maar lekkere BBQ aangeboden in het hotel.

Minder goed nieuws is dat Carel problemen heeft gekregen met de voorrem van zijn motorfiets. We gaan moeten zoeken of hier morgen een Yamaha garage open is om het probleem te repareren.

Hôtel Le Saint Michel Digne-Les-Bains

Dag 6 – Dignes-les-Bains – Chambéry (280  km)

Vrijdag 26 mei 2017

Vandaag beginnen we aan onze terugreis. Door de motorpech aan één van de motorfiets moet er echter eens een oplossing gevonden worden voor de herstelling of de repatriëring. Door de feestdag van Hemelvaart gisteren blijken heel wat garages gesloten.

Koen, die al snel op zoektocht gegaan is, vind een garage in het centrum van Digne die open is. het is wel even wachten op de baas om te kunnen bepalen welke de schade juist is en of ze herstelbaar is.


Aan de remmen werken doen ze wel degelijk …

Uiteindelijk blijkt het mankement niet echt bij de remmen te liggen doch bij e en gebroken voorlager waardoor het voorwiel kan slingeren de remmen niet goed aansluiten.
Uiteindelijk wordt er beslist om met 5 intussen verder te rijden en dat Carel en Koen na de herstelling zullen achter komen.

Onderweg komen we voor het grote stuwmeer op de Durance.

Ergens onderweg.

De dagrijstatistiek.
We reden vandaag 276 km. Mijn gemiddelde snelheid bedroeg 52 km/u met een maximum van 91 km/u. Onze tijd in beweging bedroeg in totaal 05u24.

Brit Hotel Chambéry

Dag 7 – Chambéry – Villegusien Le Lac (310 km)

Zaterdag 27 mei 2017

Terug met goed gemoed vertrekken we vanmorgen van ons hotel. Het weer is andermaal prachtig. In de namiddag zullen we tot 32 graden halen.

Voor de eerste verrassing zorgt onze Jean. Zijn GPS is zoek !!! Alles doorzocht op de moto, terug naar de kamer, alle tassen uitgekeerd en niks te vinden. Tot we dan toch vertrekken en hij het toestel voelt zitten in een tasje van zijn motorvest, oef …

Na een 30 km geraak ik de groep kwijt. Ik volg de route verder op mijn TomTom maar kom ze niet tegen. Na een telefoontje blijkt dat Koen, die ook een TomTom heeft en exact dezelfde route kan zien, naar mij op weg is. Samen maken we een klein ommetje en komen dan toch terug bij de andere. Waar een verkeerde instelling (!) in een Garmin al niet kan voor zorgen.

Onderweg maak ik geen foto’s vandaag. Niet dat de streek niet mooi is maar we worden wat moe van kiekjes maken zeker. Toch nog deze groepsfoto voor de hotel bij onze aankomst.

Na ons wat te hebben opgefrist genieten we nog van een lekkere maaltijd op het terras buiten. Morgen vertrekken we terug naar de homebase.

De dagrijstatistiek.
We reden vandaag 340 km (normaal 310 km + een ommetje van 30 km). Mijn gemiddelde snelheid bedroeg 61 km/u met een maximum van 125 km/u. Onze tijd in beweging bedroeg in totaal 05u27.

Relais Du Lac

Dag 8 – Villegusien Le Lac – Kortrijk (470 km)

Zondag 28 mei 2017

Vanmorgen hebben we andermaal een stralende zon aan de hemel. Dit fantastische weer blijft maar aanhouden. Hier in de streek is nog niks te bespeuren van onweder of iets dergelijks. Hopelijk kunnen we het zo houden tot thuis.

We kiezen voor de snelle weg via de autosnelwegen over Troyes, Reims, Arras. Met een regelmatige stop om de benen wat te strekken en een paar tankbeurten komen we ergens laat in de namiddag in Kortrijk.

Dat was het dan voor onze reis in 2017 …

De dagrijstatistiek.
We reden vandaag 470 km. Mijn gemiddelde snelheid bedroeg 106 km/u met een maximum van 130 km/u. Onze tijd in beweging bedroeg in totaal 04u22.
In totaal reed ik volgens mijn kilometerteller 2865 km.

2015 – Frankrijk – 7 dagen Morvan met de moto

Voorbereiding

Zoals voorgaande rijden we in juli met de Bende van Jean erop uit met de motorfiets. Door ziekte van enkele en omstandigheden, is onze groepje dit jaar beperkt tot 3 deelnemers maar dat zal daarom niet minder plezant worden. We kozen dit jaar terug voor Frankrijk, nl. voor het Parc natural régional du Morvan. We vertrekken op maandag 20 juli.  Situering

De Morvan (van het Keltisch: Mar = zwart en Vand = gebergte) is een bergachtig gebied in Bourgondië, Frankrijk, in de departementen Yonne, Nièvre, Côte-d’Or en Saône-et-Loire. Het gebergte is eigenlijk een uitloper van het Centraal Massief, en bestaat vooral uit graniet-gesteente. De hoogste top is de Haut-Folin met een hoogte van 901 meter, gevolgd door de Mont Préneley met 855 meter. Ook de Mont Beuvray, waarop de oude Keltische stad Bibracte wordt opgegraven, hoort met zijn 821 meter tot de hoge toppen. Sinds 1970 kent het gebied bescherming als Parc naturel régional. Het is het dichtst bij de Parijse agglomeratie gelegen gebergte. De Morvan kent van noord naar zuid vier gebieden, de Nedermorvan (Bas-Morvan), de Heuvelmorvan (Haut-Morvan Collinéen), de Bergmorvan (Haut-Morvan Montagnard) en het licht golvende Land van Luzy. Vooral de Bergmorvan is bedekt met grote hoeveelheden dicht gemengd bos, met daartussen grote weide-gebieden. In de Morvan zijn veel waterwerken, waaronder stuwmeren zoals het Lac de Saint-Agnan en het Lac des Settons. Er ontspringen enkele rivieren zoals de Yonne, de Arroux en de Cousin. Doordat industrie ontbreekt, is er nauwelijks luchtvervuiling. Ook is er weinig lichtvervuiling wat ’s nachts bij een wolkeloze hemel een blik op de Melkweg geeft. Het regent er gemiddeld 191 dagen per jaar. Wikipedia.org

Alhoewel de Morvan in vogelvlucht maar 400 km van Kortrijk ligt, spreiden we onze heen- en terugreis toch over 2 dagen. We zijn namelijk van plan een heel rustige motovakantie te maken.

Dag 1 – Kortrijk – Aix-en-Othe (385 km)

Maandag 20 juli

Vanmorgen vertrokken we om 07u30 in Marke op de E17. Toen was het nog droog, alhoewel ….

DSC01869

Eenmaal vertrokken zitten we juist over de grens al in de file. Gelukkig kan je met de motorfiets tussen de 2 rijstroken doorrijden en geraak je toch iets sneller vooruit. Na enkele kilometers kwamen we aan de oorzaak: een kleine aanrijding op de rechter rijstrook.
Intussen was het lichtjes beginnen (af en toe iets meer) regenen. De nattigheid hield wel aan tot in Laon, zo`n 170 kilometer verder. Van daaraf werd het stilaan beter alhoewel de hemel de gehele dag grijs en met momemten zwaar bewokt bleef.

Het bleef wel een heel toffe rit doorheen de champagne.

IMG_20150720_224315

Region Champenoise

Auberge De La Scierie

Dag 2 – Aix-en-Othe – Vauclaix (244 km)

Dinsdag 21 juli

Na het ontbijt vertrekken we vanmorgen voor onze 2de dag richting Morvan. De hemel is schitterend blauw en de zon is van de partij.
We verlaten de Pays d’Othe en rijden oostwaarts richting Troyes.

IMG_20150721_225401

Troyes is een mooie maar drukke stad. Aan de kathedraal houden we even halt voor een koffie.

IMG_20150721_225234

Van daaruit richting Lac d’Orient. Dit meer ligt een stukje naast de Seine. Via aanvoer- en afwateringskanalen zorgt de watervoorraad voor een buffer van het waterpeil op de Seine. Tijdens de winter wordt water opgevangen en in de zomer wordt het water terug afgevoerd.

IMG_20150721_224944

Intussen is het al heel warm geworden. Verder in de namiddag halen we temperaturen van 28 – 29 graden en meer. Gelukkig kunnen we af en toe halte maken om iets te drinken.

IMG_20150721_224841

Na veel zweten en puffen komen we omstreeks 18u00 aan in hotel in Vauclaix. Dit hotel lijkt goed gekend onder de motorrijders en de Belgen. In de garage staan nog 5 andere motoren en op de parking zien we hoofdzakelijk Belgische wagens staan.
Omdat er vannacht mogelijks regen en onweer voorspeld wordt krijgen onze motorfietsen een onderkomen in een naastliggende schuur. Of er morgen echt regen komt zullen we moeten afwachten.

Logis De La Poste

Dag 3 – Rondrit Zuid (221 km)

Woensdag 22 juli

Vanmorgen staan we op met een compleet gesloten wolkendek. Tijdens het ontbijt begint het ook te regenen. Na een half uurtje is de bui echter al over en kunnen we omstreeks 09u3o vertrekken. De richting naar het zuiden blijkt ook een goeie keuze want het blijft verder de volledige dag droog.
Het is echt leuk rijden hier in de Morvan. De baantjes liggen over het algemeen heel goed en er is weinig ander verkeer. Het blijft wel opletten want her en der ligt ook hier regelmatig fijne steenslag.

IMG_20150722_190234

Ook de temperatuur is heel goed met waarden van rond de 26 graden. Enkel Bernard heeft het heel warm met zijn wind- en regendichte vest. Misschien moet hij toch eens investeren in een zomervest.

IMG_20150722_190347

De landschappen en vergezichten wisselen snel af.  Tot de avond blijft het een leuke dag maar zijn we toch blij als we een kunnen douchen in het hotel.

IMG_20150722_190139

Logis De La Poste

Dag 4 – Rondrit Noord (236 km)

Donderdag 23 juli

Vandaag verkennen we de noordzijde van de Morvan. De 3 ritten kan je makelijk terugvinden op de kaart onderaan dag 3.
De zon is onmiddellijk van de partij. De temperatuur wordt wel iets minder dan gisteren door de aanwezigheid van een frissere wind.

Een belangrijke stad in de Morvan is Vezelay. Het is een middeleeuwse stad met de Basiliek van de heilige Marie Madeleine.

IMG_20150723_190554

We trekken toch een uurtje uit om het stadje eens rond te lopen en de Basiliek te verkennen.

IMG_20150723_190705

De rondrit van vandaag verloopt opnieuw zonder verdere problemen. Omstreeks 17u00 zijn we terug in hotel en kunnen Koen en Bernard genieten van een duik in het zwembad.

Onder zie je een snapshot van mijn TomTom GPS met de reisstatistieken van vandaag. Je ziet dat we zeker niet te snel rijden.

IMG_20150723_190231

Vanavond moest ik zelf wel nog eens naar de apotheker rijden in Lormes (7 km van het hotel). Gisteren kreeg ik dwars door de motorbroek een wespensteek in de bil. Tot hiertoe had ik een eigen meegebrachte zalf aangedaan maar deze bleek geen verbetering te brengen. In de apotheek kreeg ik een onsmettingsmiddel, andere zalf met cortisone en pilletjes tegen allergie. Volgens de apothekeres zou dit het probleem snel kunnen verbeteren. We zien wel wat er morgen gebeurt.

Logis De La Poste

Dag 5 – Rondrit Oost (202 km)

Vrijdag 24 juli

Vandaag rijden rijden we onze laatste lus in de Morvan. Het weer is andermaal prachtig: zon, beetje wind en een aangename 25 – 27 graden. Het is andermaal genieten van de natuur en de kronkelende baantjes. Het is wel op te letten in de vele stukken waar fijne “gravillon” gestrooid ligt of waar hij nog niet helemaal van de baan gereden is.

IMG_20150724_174850

De Morvan telt verschillende natuurlijke en kunstmatige meren. Ook rond die meren is er weinig toerisme. Het is duidelijk dat de Morvan nog niet gekend is bij het grote publiek. Enkel rond “Le lac des Setton” zijn wat meer campings maar zeker niet in overvloed.

IMG_20150724_174739

Onze laatste stop voor vandaag is in Saulieux waar we ons “eerste” ijsje eten van de reis. Dat is dus niet overdreven nietwaar.

IMG_20150724_174939

Daarmee zit ons verblijf in de Morvan erop. Morgenochtend vertrekken we terug richting Belgie. We maken de terugreis opnieuw in 2 dagen

Logis de La Poste

Dag 6 – Vauclaix – Soulaines-Dhuys (293 km)

Zaterdag 25 juli

Het weer is niet zoals de vorige dagen; zwaar bewolkte grijze hemel, meer wind en een flink stuk koeler. We gaan het echter de gehele dag droog kunnen houden.

IMG_20150725_180405
Onze eerste stop ligt in Montreal. Iemand uit de streek had ons gezegd dat dit Middeleeuws dorpje echt de moeite waard was om te bezoeken. Zoals veel andere dorpen in Frankrijk blijkt het chauvenisme hier toch wat de bovenhand te halen. Het is een mooi ‘dorp’ zondermeer maar met heel weinig activiteit. Dan maar terug verder naar Montbard en de “Abbaye de Fontenay”.

IMG_20150725_180222

Deze abdij is schijnbaar het bezoeken waard maar het zal ons wellicht te veel tijd in beslag nemen. Een ingangsticket kost trouwens ook 10 euro.
Via binnenwegen rijden we dan verder naar ons hotel in Soulaines-Dhuys rechts ter hoogte Troyes. Alhoewel het zaterdagavond is is het heel kalm in het hotel. Ook de patron bevestigt ons dat het tourisme dit jaar nog minder is dan vorig jaar en dat de situatie moeilijk wordt.

Morgen hebben we een lange rit voor de boeg. Het weer zal bepalend worden of we onze planning aanhouden of een snellere weg kiezen via autosnelwegen. Volgens de weersverwachtingen zou het morgen iets beter worden en een paar graden meer.

Logis La Venise Verte

Dag 7 – Soulaines-Dhuys – Kortrijk (465 km)

Zondag 26 juli

Bij ons vertrek vanmorgen is het terug mooi weer in de Morvan (Soulaines-Dhuys): een licht blauwe hemel met wat sluierwolken en droog. Volgens de vooruitzichten zouden we het nog kunnen treffen tot thuis. We hebben een hele rit voor de boeg. 465 km rijden zonder autosnelwegen is niet zo gemakkelijk.

Als enige stopplaats voor vandaag  hebben we enkel een bezoek aan het “American Cemetery – Meuse-Argonne” in Romagne-sous-Montfaucon voorzien. Dit is het grootste Amerikaans Militair kerkhof met slachtoffer uit de eerste WO.  Er liggen meer dan 14.246 gesneuvelde gekende soldaten samen met 954 onbekende amerikaanse soldaten.

IMG_20150727_200822

IMG_20150727_200954

Meuse-Argonne_American_Cemetery_Chapel

We hadden verder ook nog het oude vestingstadje Rocroi (niet zo ver van Revin – Ardennen) willen doch toen was het beginnen regenen en besloten we maar onmiddellijk verder te rijden naar huis. Rocroi zal voor een andere keer zijn.

Omstreeks 18u15 komen we terug thuis zonder ongevallen, zonder technische problemen en met een voldaan gevoel.

2014 – Duitsland – 7 dagen Zwarte Woud met de moto

Voorbereiding

Zoals de voorgaande jaren trekt de Bende van Jean er voor 7 dagen op uit met de motorfiets.  Onze keuze viel voor dit jaar op Duitsland, meer bepaald het Zwarte Woud. Voor de 4de maal op rij rijden we met 6 vrienden weg van huis en hopen een heel leuke week samen en met de motorfiets door te brengen. We rijden in 2 dagen naar ons Hotel in Wutach, overnachten daar 4 nachten en komen vervolgens in 2 dagen terug naar huis.  Vanuit onze uitvalsbasis in Wutach maken we 3 rondritten in het Zwarte Woud.  Alle ritten kunt u volgen op onderstaande interactieve kaart.  Elke rit kreeg een afzonderlijke kleur mee waarnaar verder verwezen wordt.

Dag 1 – Kortrijk – Kaiserslautern (rode lijn) (500 km)

Zondag 06 juli. Vanmorgen vertrokken we om 07:30 uur in Bellegem (Kortrijk) aan de Katte.  We hebben een rit voor de boeg van bijna 500 km. We kozen om te rijden via Sankt Vith en zo Duitsland binnen.  We waren eerst al bang dat het zou regenen doch dit bleek niet het geval. groep De rit tot aan onze eerste avondstop verliep vlekkeloos en het weer was fantastisch.  Enkel bij het oversteken van de Moesel in Bernkassel-Kues kregen we een korte regenbui van ongeveer 15 minuten op de nek.  Daarna trok de hemel helemaal terug open en bij onze aankomst hadden we een dikke 25 graden op de thermometer. Ons hotelletje lijkt een leuke voltreffer te worden.  Onze motoren mochten we allemaal in een grote garage achteraan het hotel plaatsen. hotel_1 Vanavond kregen we toch nog een flink onweer uit de hemel.  Gelukkig zaten we dan al binnen om te eten. Morgen rijden we verder naar Wutach. De weervoorspellingen voor het zwarte woud zijn wisselvallig. Droog’s morgens, afwisselend zon en een bui, kans op onweer in de namiddag, 22 graden. Spreuk van de dag. Jean belt naar een gsm-nummer en komt bij iemand in Duitsland tercht.  Zijn reactie: “Ich habe geflaterd” (vrij vertaald: ik ben verkeerd verbonden)

 Hotel Burgchänke **

Dag 2 – Kaiserslautern – Wutach-Ewattingen (blauwe lijn) (295 km)

Maandag 07 juli. Vanmorgen hadden we even pech met de moto van Jean.  Bleek dat de achterband ergens een lek had.  Het probleem werd echter snel opgelost in een lokale garage. Na een eerder eenvoudig maar lekker ontbijt vertrekken we naar onze volgende bestemming. Vanuit Kaiserslautern rijden we zuidwaarts richting Baden-Baden en komen een klein stukje in Frankrijk. We maken even halt in het scharmante stadje Wissembourg. Wissembourg Met het weer hebben we andermaal geluk.  Het blijft droog tot na de middag als we opnieuw een kleine bui op ons krijgen.  We rijden op dat moment op de Schwarzwald Hochstrasse op een hoogte van 1160 meter midden tussen de laaghangende wolken.  Eenmaal in Freudenstadt zijn alle dreigende wolken verdwenen en komt de zon regelmatig doorpiepen. Molen Omstreeks 18uoo zijn we aan ons nieuw logement.  De moto’s kunnen we mooi parkeren in een grote schuur. Alhoewel het Gasthof zijn rustdag heeft vandaag hebben ze toch iets lekkers klaargemaakt voor de aanwezige gasten.  Morgen zouden we wat meer keuze krijgen in de gerechten. Net zoals gisterenavond worden we wel nog getracteerd op een fel onweer van een uurtje.  Niks om een hond door te jagen. Onweer Het weer voor morgen voorspelt weinig goeds.  In heel de streek is veel neerslag te verwachten.  We gaan morgenochtend bekijken welke rit we gaan rijden en hoe lang we hem zullen maken.

Hotel Gasthof zur Burg

Dag 3 – Rondrit zuid-westwaarts (groene lijn) (245  km)

Dinsdag 08 juli Wat we gisteren al vreesden bleek dus juist vanmorgen: grijze hemel en regen. We beslissen dan maar om wat af te wijken van onze planning en vandaag de geplande dag 4 te rijden (groene lijn op de kaart). Het wordt een dag in het “Zwarte Regenwoud”.  Veel droge momemten hebben we niet gekregen maar het wordt toch een leuke rit.  Voorzien van een goeie regenkledij blijven we allemaal toch droog. moto_01 Rond de middag rijden we St.Blasien binnen en maken van de gelegenheid gebruik om een kleine snack te kopen en daarna een stukje te voet rond te lopen.  Het centrum van het stadje is duidelijk de mooie niet alledaagse basiliek. Basiliek Vandaar rijden we maar verder in de regen.  Rond 18u00 zijn we terug aan ons hotel en genieten van een lekker warme douche. Landschap_01

Hotel Gasthof zur Burg

Dag 4 – Rondrit oostwaarts naar de Bodensee – Rheinfall     (oranje lijn) (25o km)

Woensdag 09 juli

Vanmorgen even zonder regen kunnen vertrekken. Na het eerste uurtje was echter weer van da en dat bleef voor de hele dag zo: regen, stukje droog, opnieuw regen, …

Onderzeg naar de Bodensee was de groep plots in 2 gesplitst. Een geluk dat er nu GSM bestaat zodat we elkaar snel terugvonden aan het meer zelf.

Bodensee_01

Een stuk na de middag komen we dan in de Rheinfall in Schaffhausen (Zwitserland).  Ikzelf was schijnbaar de enige die deze watervallen op de Rein al eerder gezien had. Iedereen vond het prachtig.

Rheinfall

Eenmaal terug in het Hotel blijken de weersverwachtingen voor morgen zowat hetzelfde als vandaag.  Morgen doorkruisen we op onze laatste dag in Ewattingen nogmaals het ZwarteWoud van zuid naar noord en terug.

Hotel Gasthof zur Burg

Dag 5 – Rondrit noord-westwaarts (paarse lijn) (26o km)

Donderdag 10 juli

De morgen begon heel grijs maar al bij al kregen we een relatief droge dag.  Probleem was wel dat we niks hebben kunnen bewonderen van het mooie landschap op de hogere toppen.  De wolken bleven de gehele dag relatief laag hangen in de bergen en telkens we op de hoogtes kwamen reden we in de wolken en door de mist.
We kregen uiteindelijk een mooie rit over goeie, soms wel natte, wegen.

Rond 10u00 houden we koffiestop in Todtnau.

Todtnau

Op het gemak rijden we daarna verder langs gekende plaatsen zoals Elzach, Halach, Triberg en nogmaals voorbij de Titisee.

Schluchsee

Hieronder tot slot voor vandaag een fotootje van de auteur in aktie.

auteur

Op het einde van de avond en na andermaal een heel lekkere maaltijd, nemen we afscheid van onze lieve gastvrouw Claudia die spontaan aan de tafel is komen zitten en ons een schnaps aanbiedt.
Het Gasthof Zur Burg bleek een heel goeie keuze.  We kunnen het alleen aanraden aan iedereen die eens het Zwarte Woud wil bezoeken en een verblijf zoekt aan een heel democratische prijs.

Zur Burg 2Zur Burg 1Claudia

Hotel Gasthof zur Burg

Dag 6 – Wutach – Epinal (licht blauw lijn) (275 km)

Vrijdag 11 juli

Na afscheid te hebben genomen van onze gastheer en gastvrouw zitten we om 09u00 terug op de moto richting Epinal.  De rit moet ons doorheen een stuk Zwarte Woud en de Vogezen voeren doch dit wordt niet echt een grote meevaller. Alhoewel we veel minder regen krijgen dan gisteren blijven alle hoogste toppen in de wolken zitten waardoor we nagenoeg niks van het mooie landschap te zien krijgen.

Kort na de middag zijn we bijna op de Grand-Ballon.  Gelukkig besluiten we om in een herberg aldaar een middagstop te nemen en een kleine middagmaal te eten.  We zitten daar nog geen 15 minuten binnen als ze de sluizen boven ons nog eens volledig open zetten en we een stortbui van wel een uur te verduren krijgen.  Daarna blijkt het ergste voorbij en kunnen we terug verder.

Panorama

De rest van de namiddag blijft het dan nagenoeg droog.  Onze regenkledij moeten we echter wel aanhouden want we rijden voortdurend in de mist en in de (lage) wolken.

Ons hoteltje in Epinal is maar een klein doorreishotelletje voor zakenlui zonder heel veel comfort.  Voor het avondeten hebben we geboekt in een restaurant in Epinal zelf op 2 km van het hotel.  Of dit zal meevallen hoor je later wel.

Restaurant

Inter-Hotel Prest’Hôtel ***

Dag 7 – Epinal – Kortrijk (roze lijn) (455 km)

Zaterdag 12 juli

2013 – Frankrijk – 7 dagen Dordogne met de moto

Voorbereiding

Onze 3de 7-daagse motoruitstap met de Bende van Jean is aangebroken. We vertrekken op maandag 08 juli en zijn terug thuis op zondag 14 juli. Dit jaar rijden we andermaal naar Frankrijk.  We kozen dit jaar voor de streek rond de rivier Dordogne. Het is iets verder weg maar dat moet ook lukken.  We zijn van plan heel vroeg in de morgen aan te zetten om op een mooi uur bij onze eerste avondstop aan te komen. Onze uitvalsbasis is Argentat, een klein dorpje van ongeveer 3100 inwoners, gelegen in het Departement Corrèze – Regio Limousin.  De Limousin heeft 3 departementen : De Creuse, de Corrèze en de Haute-Vienne. Het departement Corrèze ligt eigenlijk rechts van het departement Dordogne aan de bovenloop van de gelijknamige rivier.

Corrèze
Op het kaartje hieronder zie je bij benadering de reisweg die we gaan volgen en de 3 lussen die we ter plaatse gaan rijden. Het kaartje is interactief met Google Maps. Je kan het naar wens verschuiven, vergroten of verkleinen. Als je onderaan het kaartje op “View larger map” klikt, krijg je ook wat meer details (o.a. gebruikte kleuren) over de ritten te zien. Tip: als het kaartje niet onmiddellijk te zien is op het scherm kan de F5 toets (vernieuwen) van pas komen.

De nodige voorbereidingen zijn genomen, de reservaties voor de Hotels zijn geboekt, de versleten banden zijn vernieuwd en het enige wat we nog nodig hebben is mooi weer. Normaal zou onze groep dit jaar uit 7 moto’s bestaan, doch op het laatste moment heeft één vriend er toch voor gekozen niet mee te vertrekken.  Jammer, maar elke vrije keuze is een goeie keuze en daar kan je weinig over discussiëren. We rijden dus met 6.

Dag 1 – Kortrijk – La Souterraine (627 km)

Maandag 08 juli.

Vanmorgen vertrokken we om 07:oo uur in Marke (E17 Shell-benzinestation). Zoals gisteren stelt zich een prachtige dag voor met veel zon en een goeie temperatuur. Uiteindelijk zal het het nog HEEL warm worden in Frankrijk. We zijn met 5 aan de start. Philip sluit aan vanavond in La Souterraine omdat hij vooraf familie ging bezoeken in Frankrijk.

IMG_20130708_200530
Van links naar rechts zien we Georges, Koen, Jean, Carel en Bernard. We kiezen voor een reisweg met een flink stuk autosnelweg maar ook een 250 km langs de kleinere nationals en departementale wegen.   Het rijden verloopt heel vlot en zonder problemen. In Sully-s-Loire passeren we een mooi kasteel waar we even een fotootje nemen.

IMG_20130708_200802
Omstreeks 18:30 uur komen we aan in ons hotel waar Philip ons opwacht. Je ziet dat hij voordien al lekker aan het zwembad gelegen heeft. Vanaf nu zijn we met 6.

IMG_20130708_200653
We sluiten de avond met een lekkere maaltijd op het terras van het hotel. Morgen rijden we verder naar Argentat.

Inter-Hotel Alexia *** – http://www.hotelalexia.com/

Dag 2 – La Souterraine – Argentat (210 km)

Dinsdag 09 juli.

Vanmorgen komen we wakker met 23 graden buiten, een blauwe hemel en een mooie opkomende zon. Dat belooft weer voor de rest van de dag.

Gisteren zijn we het relatief vlakke departement Creuse  binnen gereden. Vandaag rijden we verder zuidwaarts door het meer heuvelachtige en bosrijke Correze tot Argentat aan de bovenloop van de Dordogne.
De Dordogne is een rivier in Frankrijk die ontspringt in Mont-Dore uit de Dor en de Dogne op de noordflank van de Puy de Sancy, met 1885m de hoogste top van het Centraal Massief. Kort na de bron stroomt de Dordogne langs het kuuroord La Bourboule om daarna zijn loop pal zuid te vervolgen. Op de bovenloop van de rivier werden tussen Bort-les-Orgues en Argentat vanaf 1932 tot 1957 vijf stuwdammen en hydro-elelektrische centrales gebouwd die door de staatsmaatschappij Electricité de France uitgebaat worden. Een van de stuwdammen in de Dordogne is de Marègesdam. Vanaf Argentat stroomt de Dordogne westwaarts door Périgord langs Souillac en Bergerac. Vanaf hier kan je op diverse plaatsen een kano huren en die, na een tocht op de ondiepe rivier met stroomversnellingen, verder stroomafwaarts weer inleveren. Vanaf Saint Pierre-d’Eyraud is de Dordogne bevaarbaar voor de gemotoriseerde pleziervaart. In Libourne wordt de Dordogne een brede rivier onderhevig aan de getijden en bij de “Bec d’Ambès” ten noorden van Bordeaux vloeit ze samen met de Garonne om de Gironde te vormen en uit te monden in de Atlantische Oceaan bij Royan.

Onze rit van vandaag, over smalle en soms bredere departementale wegen, met een overvloed aan bochten, is werkelijk fantastisch.

Iets na de middag komen we aan het grote Lac de Vassiviere. Het stuwmeer heeft een oppervlakte van 9,76 vierkante kilometer en ligt op een hoogte van 65o meter. Het zorgt voor de belangrijkste deel van de watervoorziening van de Limousin en is een van de grootste stuwmeren in Frankrijk. Het wordt hoofdzakelijk gevoed door het riviertje de Maulde.

IMG_20130709_191158

Daar genieten we van een korte platte rust in de schaduw van de bomen. Motorrijden hoeft niet altijd uitputtend te zijn.

IMG_20130709_190836

Tijdens de rit rijden we doorheen vele pitoreske dorpjes, het ene al mooier dan het andere. Hieronder een foto vanop de brug over het riviertje Le Bourg in Saint-Bazile-de-la-Roche.

IMG_20130709_190714

Omstreeks 17:00 uur komen we aan in ons hotel in Argentat. Waar we gisteren wat minder tijd voor hadden moet hier zeker lukken, namelijk een duikje in het frisse water van het zwembad in de achtertuin. Iedereen is in zijn nopjes en we kijken uit naar morgen.

IMG_20130709_190549

Na het avondeten doe ik een poging om onze blog aan te vullen doch dit lukt maar met veel wachten en herbeginnen. De internetverbinding blijkt niet zo optimaal te zijn. Misschien vinden we morgen een beter plaats in het hotel met een goeie verbinding.

Hotel Le Sablier Du Temps ***http://sablier-du-temps.com/fr/lhotel

Dag 3 – Rondrit zuid-west (oranje) (268 km)

Woensdag 10 juli

Vannacht is het hier gelukkig een flink stuk afgekoeld zodat we vanmorgen een 16 graden hebben. De voorspellingen geven voor de middag een 29 graden met een kans op onweer. We zien wel of dit het geval wordt.

De kamers in het hotel zijn eenvoudig, mooi onderhouden en heel net maar wat gedateerd. Het eten is wel prima in orde en heel verzorgd. Straks gaan we iets vroeger dan gisteren ontbijten om tijdig te kunnen vertrekken. Zo krijgen we opnieuw wat tijd vanavond voor een plons in het zwembad.

Onze rit voor vandaag brengt ons van de Correze naar het departement van de Lot. We rijden eveneens door een groot stuk van het Parc Naturel Regional des Causses du Quercy. Onderweg zien we heel wat prachtige kastelen en middeleeuwse dorpen, zoals hier Castelnau met zijn oude burcht.

IMG_20130710_224523

In dit natuurpark ligt eveneens het wereldbefaamde stadje Rocomadour tegen de flank van een 150 meter hoge rotswand in de vallei van de Alzou. Het middeleeuws stadje is vandaag een van de belangrijkste toeristische trekpleisters in Frankrijk na deMont Saint-Michel en de Eifeltoren in Parijs. Het is ook sinds de 12e eeuw een bedevaartsoord voor de Zwarte Maagd en het graf van de Heilige Amadour.

IMG_20130710_224432

IMG_20130710_225441
Vandaag voelt de rit warmer aan dan gisteren omdat we in een minder bebost gebied en meer open ruimte rijden.

We stoppen ook even in Collonges La Rouge. We bezoeken hier een heel typisch heropgebouwd oud dorp opgetrokken in rode zandsteen. Mooi en bijzonder.

IMG_20130710_224214

IMG_20130710_224314

Tijdens onze laatste stop begint het echter licht te regenen. Er hangen ook dreigende onweerswolken doch het blijft bij wat regendruppels.

Het werd wederom een mooie en vlotte rit zonder tegenslagen.

Hotel Le Sablier Du Temps ***http://sablier-du-temps.com/fr/lhotel

Dag 4 – Rondrit oost (rood) (255 km)

Donderdag 11 juli

Zoals we hier verwachten in het zuiden is de zon opnieuw van de partij deze morgen. Voorspellingen geven andermaal een warme namiddag met meer dan 30 graden.

Zoals de voorgaande dagen zijn we niet echt gehaast om te vertrekken. We maken van de gelegenheid gebruik om ons te laten fotograferen voor het hotel. De fotograaf van dienst is een belg uit Aalst die eveneens in ons hotel verblijft met zijn gezin.

IMG_20130711_184600

Om 09:00 uur zitten we terug op ons stalen ros en gaan we de streek naar het oosten van Argentat verkennen. We zullen nog een stuk in de Correze rijden en vervolgens de Cantal binnen gaan. De Cantal is meer bergachtig en op onze weg rijden we ook over enkele kleine cols. Het natuurpark waar we door rijden noemt dan ook niet voor niets Parc Naturel Regional des Volcans d`Auvergne.

Het wordt uiteindelijk echt een FANTASTISCHE RIT.   Het is niet de rit van 1000 bochten maar een rit van 10.000 bochten. Als we na vandaag nog geen bochten kunnen nemen met de moto dan gaan we het wellicht nooit leren !

Onze middagstop maken we in Salers ; opnieuw zo`n mooi middeleeuws gerestaureerd dorp.

IMG_20130711_184440

Salers ligt aan de voet van de weg naar de Col du Pas de Peyrol. we moeten echter vaststellen dat de col vandaag gesloten is tot 17:00 uur. Onze planning valt dus even in duigen en we zijn verplicht een alternatieve weg te zoeken. gezien het beperkt aantal wegen is de keuze vlug gemaakt. We kiezen dan maar door de Col de Legal (1231 meter hoog). Maar voor te vertrekken eten we nog vlug onze picknick op op een muurtje aan de rand van de parking.

IMG_20130711_184356

Op de Col de Legal krijgen we een mooi beeld over de Cantal.

IMG_20130711_185044

Ook in de Cantal liggen er heel wat stuwmeren die voor de groene electriciteit zorgen voor de streek. Het zijn tevens pareltjes van natuurlijk schoon zoals hieronder de Lac du Barrage d`Enchanet.

IMG_20130711_184040

Op aanwijzen van Philip stoppen we verder nog eens aan Les Tours de Merle, de ruine van een oude burcht (citadel) die nu eens niet op een berg staat maar in een dal tussen omringende bossen. De citadel met zijn torens werd gebouwd tussen de 12e en de 15e eeuw door de feodale families van Merle.

IMG_20130711_185213

Tot afsluiter toch nog een foto van onze Jean die nooit verlegen is voor een grap.

IMG_20130711_184946

Hotel Le Sablier Du Temps ***http://sablier-du-temps.com/fr/lhotel

Dag 5 – Rondrit zuid-oost (paars) (278 km)

Vrijdag 12 juli

We beginnen de morgen met een iets frissere temperatuur van 14 graden maar met de zon erbij is dit helemaal geen probleem. Vandaag rijden we terug een stukje door de Cantal tot in Aurillac om dan verder te rijden in het departement van de Lot met Figeac. Eigenaardig maar waar, we zijn naar de Dordogne gekomen maar zijn eigenlijk niet in het departement van de Dordogne binnen geweest.

Onze eerste koffiestop nemen we in Aurillac, departementshoofdplaats van de Cantal.

IMG_20130712_191718

Vervolgens zakken we verder naar het zuiden tot Figeac. Figeac is naast Cahors wellicht de meest gekende plaats in de Lot. Op het pleintje waar het stoppen zien we  het Museum Champillion ‘Les Ecritures des Mondes’. Jean-Francois Champillion was de Franse taalkundige en wonderkind, geboren in Figeac, die aan de basis ligt van de ontcijfering van de Egytische Hyerogliefen en het ontcijferen van  de Steen van Rosetta.  Op een binnenkoer ligt een vergroot exemplaar van deze steen van Rosetta.

IMG_20130712_192113

IMG_20130712_191915

Zoals onze rondrit gisteren rijden we ook vandaag meestal over kronkelende departementale wegen. Meer echter krijgen we hier wegen waar men de slijtlaag aan het herstellen is. Het herstellen doen ze, door boven op een kleeflaag, fijne kiezel te strooien. Onze motorbanden hebben op dergelijke kiezellaag weinig grip waardoor het uiterst opgeletten geblazen is. Daarbij komt nog dat bestaande asfaltlagen door de hoge temperaturen en de zon beginnen weg te smelten en gladde stroken maken. Het gevoel van een wegglijdende voorband is alles behalve prettig. Het verkeersbord hieronder zullen we wellicht niet zo snel vergeten de komende dagen.

IMG_20130712_191444

Tot afsluiter wil ik toch enkele foto’s meegeven van Argentat. Argentat is eigenlijk maar een klein dorp maar vooral gekend door de rivier Dordogne die er doorheen vloeit.

IMG_20130712_191202

IMG_20130712_191313

Morgen vertrekken we al terug richting Kortrijk. We proberen tamelijk vroeg te starten omdat we graag een stop willen inlassen in Oradour-sur-Glane. Ik probeer daar morgen iets meer over te vertellen.

Hotel Le Sablier Du Temps ***http://sablier-du-temps.com/fr/lhotel

Dag 6 – Argentat – Limeray (371 km)

Zaterdag 13 juli

Vandaag is het moment van terugkeren reeds aangebroken. We rijden een eerste korte etappe via departementale wegen naar onze tussenstop in Limeray (Amboise) aan de Loire.
De bedoeling is ook dat we even stoppen in het gekende “Villag Martyr” in Oradour-sur-Glane. (zie verder naar onder)

Onderweg rijden we andermaal door prachtige streken en dorpjes.

DSC00222klein

Zo komen we eveneens voorbij percelen met laagstammige appelfruitbomen.  Het eigenaardige hier is dat de volledige boomgaarden afgedekt staan met “netten”.  Wat de juiste reden hiervoor kan zijn weet ik zelf niet.  Ik kan alleen maar vermoeden dat het misschien een bescherming is voor hevige onweersbuien waardoor het fruit minder kans loopt op beschadigingen.

DSC00220klein

Kort na de middag komen we in Oradour-sur-Glane.

DSC00226grijs

Het bloedbad van Oradour-sur-Glane vond plaats op 10 juni 1944 in de Franse plaats Oradour-sur-Glane. Het dorp werd die dag door het eerste regiment ‘Der Führer’ van de 2. SS-Panzer-Division Das Reich ingesloten en uiteindelijk verbrand en verwoest. Bij deze overval werden 642 mensen vermoord. Slechts zes personen overleefden het bloedbad.
Waarschijnlijk was het bloedbad een wraakactie. Als aanleiding wordt wel de actie genoemd van het Franse verzet op 8 juni 1944. Toen werd in Saint-Junien, een plaatsje nabij Oradour, een spoorbrug opgeblazen. Hierbij werden twee Duitse soldaten gedood, waaronder SS-Sturmbahnführer Helmut Kämpfe, die een persoonlijke vriend was van majoor Dickman, onder wiens bevel het regiment stond dat de massamoord in Oradour pleegde.

Na de oorlog werd beslist het dorpje in zijn verwoeste staat te behouden en er een monument van te maken.

DSC00235klein

Wie meer wil weten over het dorp en de gebeurtenis kan een mooi kort relaas nalezen op Wikipedia via onderstaande link.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bloedbad_van_Oradour-sur-Glane
Een korte impressie kan je ook bekijken op YouTybe  http://www.youtube.com/watch?v=fKup4xOFKqs

De rit verloopt verder heel vlot en zonder enig probleem.

Auberge De Launay **http://www.aubergedelaunay.com/

Dag 7 – Limeray – Kortrijk (502 km)

Zondag 14 juli

Vanmorgen kunnen we in Limeray pas laat starten gezien het ontbijt pas vanaf 08:00 uur opgediend wordt. Hopelijk ondervinden we niet te veel vertraging door activiteiten rond de 14e juli, nationale feestdag van Frankrijk.  Uiteindelijk zal alles nog heel goed meevallen.

Rond de middag zijn we toch al ten westen van Parijs in Dreux.  Daar maken we onze middagstop en kiezen voor een lekker slaatje op een terras.

DSC00274klein

DSC00277klein

DSC00279klein

Na onze stop rijden we verder richting noorden.  Vanaf Beauvais besluiten we toch te kiezen voor de autosnelweg. Zo komen via Amiens, Arras en Rijsel heel vlot terug in ons eigen landje.

Zoals de vorige malen beleefden we terug een fantastische 7-daagse waar iedereen het volmondig over eens was. We kunnen terug gaan nadenken voor volgend jaar …..

2012 – Frankrijk – 7 dagen Jura met de moto

Van 03 juli 2012 tot en met 09 juli 2012.

Voor het tweede jaar op rij trekken we met de Bende van Jean met de motorfiets voor 7 dagen op uitstap.  Dit jaar staat opnieuw Frankrijk op het programma, meer bepaald de streek van de Jura.
Met de goeie hulp van Rita (vrouw van Bernard) is onze reis vooraf helemaal geboekt en de routes zijn uitgestippeld door Carel.  Nu hebben we alleen nog het goeie weer nodig.

We rijden via Colombey-les-deux-Eglises (tussenstop) naar Lamoura in het departement Jura (Regio Franche-Comté).  De totale te rijden afstand is ongeveer 660 km.
Vanuit Lamoura gaat we 3 rondritten maken en kijken wat de Jura ons te bieden heeft.

Dag 1 – Van Zwevegem naar Colombey-Les-Deux-Eglises (gepland 385 km)

We zijn vanmorgen omstreeks 07:45 u vertrokken zoals gepland. De eerste dag rijden we 385 km. Met voldoende stops en zonder tegenslagen is dit vlot te doen.
Iedereen is in prima stemming en we zien er naar uit. Het weer ziet er prima uit.

image

De rit verloopt echt fantastisch; mooie banen, weinig druk verkeer en de gehele dag mooi weer. Soms wat wolken maar die vliegen zomaar voorbij.

Na een heel leuke dag komen we aan bij onze eindbestemming. In de verte zien we de Mémorial van Charles De Gaulle met het enorme kruis van Lotharingen (44 meter hoog en gemaakt van roze graniet).

image

Vanavond hebben we geluk want Philippe trakteert met champagne voor zijn verjaardag. Gezondheid Philippe en nog vele jaren.

We overnachten in het Hôtel Les Dhuits.

Morgen rijden we dan de Jura binnen.

Dag 2 – Van Colombey-Les-Deux-Eglises naar Lamoura (gepland 275 km)

Andermaal een fantastische rit van 277 km achter de rug. De gehele dag zon met over de middag temperaturen van 26 – 27 graden.
Gevolg is wel dat we wellicht straks een warmteonweer gaan krijgen in de bergen. In de verte is het al flink aan het rommelen en boven ons wordt de lucht al donker.

De keuze van het hotel zal perfect zijn. Mooie kamers en heel net. Het eten zal ook wel in orde zijn.
Je zou het niet denken maar we zitten hier op 1153 meter hoogte.

Natuurlijk hebben we wel een en ander gezien vandaag.
Hieronder een foto van een spoorwegbrug in Chaumont en de omgeving van Morez.

image

image

Tot afsluiten van de avond gaan we nog even wandelen in Lamoura waarvan je hieronder een beeld krijgt.

image

In Lamoura verblijven we 4 nachten in het Hôtel La Spatule.

Dag 3 – Rondrit (gepland 225 km)

Minder fraai weer, het heeft geregend en de lucht is zwaar bewolkt. Maar we zien wel of dit de hele dag zo blijft.

Lamoura is niet groot en op dit moment van het jaar heel kalm. In feite is het een skioord tijdens de winter.
Het eten in het hotel is goed maar niet speciaal. We proefden gisteren van de lokale Jurawijn maar die vonden we maar niks. Vanavond wordt het een klassieker bij het eten.
Straks ontbijten en dan beslissen welke rondrit we juist kiezen vandaag.

Gezien het weer toch uitklaart volgen we toch maar de planning en maken een rondrit in noordelijke richting.

image

We rijden via St-Claude, stad van de pijp en de diamant.

image

Verder via mooie wegen naar Les Cascades du Hérisson. Daar stappen we van de motor en moeten een stuk te voet lopen.

image

In feite zijn het een reeks watervallen op de Hérisson die uitmondt in de Ain.
De grootste waterval komt van 60 meter naar beneden.

image

We rijden terug via het skigebied van Les Rousses.

image

Omdat we te laat zouden in het hotel geraken werd de geplande rit wat ingekort en reden we 190 km.
Uiteindelijk hebben we terug de hele dag nagenoeg geen regen gezien. Morgen zijn de vooruitzichten terug goed.

Nu is het terug tijd om wat te eten.

Dag 4 – Rondrit (gepland 205 km)

Het heeft nagenoeg de gehele nacht geregend. Momenteel is de hemel nog zwaar bewolkt maar de zon is al aan het steken.

Onze rit gaat zuidwaards in richting van de rivier Ain en de Gorges van de Ain.
We komen ’s middags aan het meer van Nantua.

image

In Poncin rijden we over de Ain.

image

Verder in de Gorges de l’Ain terug richting St-Claude.

image

Uiteindelijk terug een mooie dag zonder regen.
Morgen rijden we opnieuw zuidwaards maar meer in de bergen naar de Col du Grand Colombier (1501 meter).
We gaan pijlen klaar schilderen voor de Tour de France die daar straks voorbij komt.

Dag 5 – Rondrit (gepland 245 km)

Onze laatste rondrit hier in de Jura was echt het neusje van de zalm. Van ’s morgens hebben we de zon mee en het wordt steeds beter naarmate de dag vordert. Op de middag hebben we ruim + 27 tot 30 graden.

image

image

Het toppunt van de dag krijgen we op de Col du Grand Colombier. Het baantje naar de top is fantastisch maar het uitzicht op de top is fenomenaal .

image

Tijdens onze vorige ritten hebben we nog nooit zoveel bochten genomen als vandaag en dat allemaal zonder vallen.

Morgen rijden we terug naar onze tussenstop in Colombey-les-2-Églises.

Dag 6 – Vertrek naar huis – Terug naar Colombey-Les-Deux-Eglises (gepland 310 km)

Vanmorgen leek het er niet naar dat het een droge dag zou worden. Om 07:00 uur was het flink aan het regenen en we kregen er nog een bliksemschicht en een donderslag bovenop. Maar het onverwachte gebeurde: tegen 09:00 uur was de hemel terug half open en voor de rest van de dag bleef het kompleet droog. Naar horen is het weer anders in Vlaanderen.

Voor we het departement van de Jura verlaten, rijden we nog even naar Le lac de Chalain

image

En van daar even verderop naar het prachtige uitzicht op de Cirque de Baume.

image

Vanavond zijn we terug in onze eeste tussenstop van de eerste reisdag.
Morgen moeten we spijtig genoeg terug huiswaarts. Het was andermaal een leuke motoruitstap met de vrienden. En met het weer hadden we natuurlijk dikke geluk.

Daar drinken we op …..

image

Dag 7 – Laatste reisdag – Terug naar Zwevegem (gepland 410 km)

Ook hier verliep alles heel vlot: geen pannes, geen haperingen en vooral geen ongevallen. Het was weer een formidabele 7 daagse uitstap met de motorfiets. In totaal reden we net geen 2100 km aan gezapige snelheden met gemiddelden van 50 tot 60 km/u.
Morgen beginnen we na te denken waar we volgend jaar naar toe rijden.