2020 – Coranatijden

Aangepast reizen

Door het Coronavirus vielen enkele plannen voor 2020 in het water.

Onze hoofduitstap naar Sicilië in mei werd noodgedwongen geannuleerd gezien alle grenzen gesloten waren en reizen helemaal niet mogelijk was. Deze reis is intussen wel verplaatst naar dezelfde periode in 2021.

Een andere korte uitstap eind augustus naar Oostenrijk (Mittersill) zal mogelijks wel lukken.
Bij het schrijven van dit bericht kunnen we zonder problemen naar Oostenrijk rijden en het “Ferienhotel Pass Thurn” is open.

We wachten af.

2019 – Slovenië – 14 dagen rondreis

Voorbereiding

Van zaterdag 1 juni tot en met zaterdag 15 juni bezoeken we dit jaar het mooie Europese land Slovenië. We maken de reis met de eigen wagen daar de afstand uiteindelijk niet zo heel groot. De 1200 km overbruggen we in 2 dagen via Duitsland en Oostenrijk. Voor de terugweg kiezen we dan voor een stukje Italië (via Triëst) naar Oostenrijk en Duitsland.

Opnieuw maak ik gebruik van de reis die reeds in 2013 door onze vrienden Christiane en Ivan gemaakt werd. Ik verwijs graag naar hun eigen reisblog
Een goeie voorkennis van bezienswaardigheden is altijd meegenomen. Voorzien van enkele reisgidsen, een goeie wegenkaart (Uitgeverij Freytag & Berndt) en onze GPS proberen we opnieuw een toffe reis van te maken.


Voor wat algemene toelichting over Slovenië verwijs ik naar een pagina van de Reisorganisator Joker.

Opmerking: doorheen de tekst maak ik altijd, voor mensen die meer willen lezen, verschillende linken naar externe pagina’s die meer toelichting geven over een plaats, een regio, een benaming of die een kaart oproepen.

Dag 1 – Kortrijk – Bergen (Landkreis Traunstein – Beieren) (Duitsland) – 950 km

Zaterdag 01 juni

De eerste dag willen we zo ver mogelijk geraken en we vertrekken al heel vroeg (05u30). We kiezen voor de overnachting in een charmant hotelletje in Bergen, Chiemgau Hotel Viktoria.
De reisweg verloopt heel vlot met weinig oponthoud. We krijgen een mooie dag met volop zon en een temperatuur tot 25 graden. Omstreeks 16u45 zijn we reeds in ons Hotel.

Om nog wat te ontspannen en de spieren wat te lossen rijden we nog eens naar het centrum van het dorp Bergen voor een wandelingetje en dan een hapje te eten in een Grieks restaurantje op het marktplein.

Morgen rijden we Oostenrijk binnen en rijden door de Alpen tot onze eerste stop in Slovenië.

Hotel Viktoria

Dag 2 – Bergen (Duitsland) – Radovljica (Slovenië) – 265 km

Zondag 02 juni (bekijk de reisweg)

Oostenrijk doorkruisen met de auto is niet echt goedkoop. Om op de autosnelwegen te rijden moet je een vignet kopen: voor 10 dagen betaal je 9,20 €. De controle hierop is heel streng. Bij een eventuele controle (en je ziet echt wel veel politie in Oostenrijk) krijg je onmiddellijk 120 € boete als je geen vignet hebt. Op ons traject reden we ook door 2 tunnels: de Tauerntunnel en de Karawankentunnel. Voor de eerste betaal je een afzonderlijke tol van 12 € en voor de tweede 7,40 €. Aan de  Karawankentunnel tussen Oostenrijk en Slovenië, die ongeveer 7,9 km lang is, is men nog steeds aan het bouwen aan de tweede pijp.

Toegang in de verte naar de Tauerntunnel

Ingang naar de Karawankentunnel

Voor we Slovenië binnen rijden stoppen we ook nog even in Villach. Een schattig mooi stadje maar dat op deze tijd van jaar en zondag zijnde, heel kalm is.

Omstreeks 15u15 komen we aan in ons Hotel in Radovljica. Het hotelletje zal zeker meevallen voor de komende 3 overnachtingen.

Radovljica is een klein historisch dorp in de Sloveense regio Gorenjska en telt 18.164 inwoners (2002).
Het ligt even  voorbij Bled op de rand van de Julische Alpen en het Triglav Nationaal Park. Als het weer morgen is zoals vandaag dan wordt dit onze bestemming.

Sport Hotel Manca

Dag 3 – Rondrit in het Triglav National Park – 211 km

Maandag 03 juni (bekijk de reisweg)

Vanmorgen worden we wakker met volle zon en de verwachtingen voor de gehele dag zien er prima uit. We zullen vandaag temperaturen halen tot 29 graden.

Na het ontbijt vertrekken we voor een rit in en rond het Triglav National Park. Dit natuurpark is genoemd naar zijn hoogste berg de Triglav.  De Triglav is met zijn 2864 m de hoogste berg van Slovenië.

Onze eerste stop is aan het Jasnameer (juist voorbij Kranjska Gora) waar we het bronzen beeld van Zlatorog de Goudhoorn bewonderen.

Zo’n 4 km verder komen we aan de Russische Kapel. Voor het kleine houten kerkje ligt een graf van de onbekende soldaat. Het herinnert aan de meer dan duizend Russische krijgsgevangenen die in 1917 voor de aanleg van de weg voor het Keizerlijke Oostenrijk stierven.

Van daar rijden we de bergpas Vršič omhoog. Deze bergpas die tot 1611 meter gaat is de hoogste van Slovenië. Bij het op- en afrijden heb ik een 50-tal haarspeldbochten genomen.
Onderweg naar de top kan je een natuurlijk beeldhouwwerk, het Ajdovska-meisje bewonderen in de flank van de Prisank berg. (De link hierboven is in het Sloveens omdat er geen Nederlandstalige toelichting bestaat in Wikipedia. Voor Google Chrome gebruikers is deze pagina gemakkelijk te vertalen: met de rechtermuisknop klikken in de pagina en kiezen voor vertalen naar Nederlands)

Boven op de bergpas neem ik toch nog snel een prachtige foto.

Helemaal terug beneden kom je in Bovec. Een klein schattig dorp, dat leeft van het watersporttoerisme en de vele randactiviteiten. 5 Km verder hebben we de Slap Boka of Boka-waterval. Met zijn 106 meter hoogte (of iets meer naargelang de bron) is dit opnieuw de grootste waterval van Slovenië. Het water van de waterval komt eigenlijk uit een ondergrondse grot daar boven in de bergen en wordt gevoed door regen en smeltwater.

De laatste stopplaats voor vandaag, waar we de Sloveense natuur bewonderen, ligt in de omgeving van Tolmin, namelijk de Tolminska Korita of  Tolmin Gorges. Deze kalksteenkloof  van soms maar 2 meter breed en tot 60 meter diep werd gevormd door de samenloop van 2 onstuimige riviertjes.

Voldaan en moe komen we terug in het Hotel. Laat ons hopen dat we morgen opnieuw van zo’n mooie dag kunnen genieten.

Sport Hotel Manca

Dag 4 – Radovljica Rondrit – 140 km

Dinsdag 04 juni (bekijk de reisweg)

Vandaag rijden we iets meer ten Oosten van Radovljica. De zon is andermaal volop van de partij.
Onze eerste stop gaat naar de Vintgar Kloof op de Radovna. De kloof is een druk bezochte toeristische plaats maar gezien we nog vroeg in de morgen aankomen valt alles goed mee.

Vandaar rijden we naar Bled en zijn prachtig meer. Ondertussen loopt de temperatuur in de zon op tot 29 graden. Maar wandelen langs het water maakt het heel aangenaam vertoeven.

Onderweg naar onze volgende stop komen we tot de vaststelling dat onze rondrit flink aan het uitlopen is. We zien ons dan ook genoodzaakt de rit naar een traditioneel herdersdorp over te slaan en onmiddellijk door te rijden naar de Savicawaterval aan het Bohinjko Jerzo. Om de waterval te bewonderen moet je wel een half uur trappen omhoog. Dat blijft flink in de kuiten zitten achteraf.
De hemel is intussen ook overtrokken met enkele donkere wolken en met een hitte onweer als gevolg. Gelukkig zijn we nog juist tijdig terug aan de wagen.

Onze namiddag is intussen al flink aan het slinken en opnieuw snijden we een stukje van de geplande weg af. De snelwegen en grote wegen in Slovenië zijn in prima staat maar zodra je andere wegen begint te kiezen geraakt de gemiddelde snelheid meestal niet meer hoger dan 40 km/u. Met hier en daar een stop en een fotomoment gaat de tijd snel voorbij.

We maken wel nog even halt aan het kerkje van St. Primož en Felician in Jamnik. Intussen is het echter wel beginnen regenen en moeten we de wandeling tot bij het kerkje annuleren.

Het bezoek aan Skofja Loka verplaatsen we naar morgen. Hierdoor moet de reisweg van dag 5 ook wat aangepast worden maar dit is geen probleem.
Als afsluiter nog een laatste foto van Radovljica genomen vanaf de overzijde van de Sava.

Sport Hotel Manca

Dag 5 – Radovljica – Maribor – 230 km

Woensdag 05 juni (bekijk de reisweg)

Zoals gisteren aangekondigd hebben we de reisweg wat aangepast en ingekort. Op die manier bezochten we als eerste stop Škofja Loka. Skofja Loka is één van de mooiste stadjes van Slovenië. Het werd in 1511 getroffen door een aardbeving en terug heropgebouwd in barokstijl.

Van daar rijden we verder naar Kamnik. Deze prachtige ouderwetse stad was in de middeleeuwen de hoofdplaats van de regio. Vanop de heuvel waar ooit het kasteel stond heb je een prachtig panorama over de stad.

Als laatste stop voor vandaag rijden we naar de afgelegen plaats: de Velika Planina. Je komt er via een kabelbaan vanuit het westen of via een grind(aarde)weg via het oosten.  We kiezen voor de auto en kunnen zo tot bijna aan het plateau geraken. De laatste paar kilometer moet je wel te voet doen.
Een Planina zijn hoog gelegen weiden van veeboeren in het Karstgebergte. De Velika Planina ligt op 1660 meter hoogte en omvat een reeks typische houten hutten. Tot vandaag worden er nog nieuwe hutten gebouwd in de traditionele bouwstijl.

Daar ik voor vandaag opnieuw genoeg bochten genomen heb met de wagen, buigen we in Velenje af naar de autosnelweg om iets sneller in Maribor aan te komen.
Ons Hotel is gelegen in het oude verkeersvrije stadsgedeelte doch men kan zonder veel problemen aan het Hotel komen met de wagen. Als het weer morgen opnieuw zo zonnig is als vandaag gaan we de stad verkennen.

Hotel Ibis Styles Maribor

Dag 6 – Stadsbezoek in Maribor

Donderdag 06 juni

Tot hiertoe is ons verlof een voltreffer: fantastisch weer en een natuur die we verwacht hadden. Ons Hotel Ibis Style valt best mee: modern en strak. We hebben wel geen te grote kamer maar we zijn niet naar hier gekomen om op de kamer te zitten.

Maribor is de tweede grootste stad van Slovenië met ruim 100.000 inwoners. Het contrast met de kleine en middelgrote stadjes en dorpen op het platteland is echt wel groot. Het is lekker wandelen in de straten van het centrum en langs de Drava.

Kathedraal van Johannes de Doper

Op het rechthoekig hoofdplein, daterende uit de 13e eeuw, staat in het midden de Barokke Pestzuil uit 1743.

Terug aan het water zien we de Stara Trta de oudste wijnstok ter wereld. Volgens de legende zou de wijnstok meer dan 440 jaar oud zijn.

Vandaag hebben we het heel wat kalmer aan gedaan. In de namiddag zijn we nog wat gaan wandelen in het mooie 54 ha groot Mestini Park, een paar straten naar het noorden van de oude stad.

De prijzen van kledij, benzine e.d. zijn in Slovenië heel goed vergelijkbaar met België. De voeding en eten op restaurant is dan weer wel goedkoper. Wat wel ook goedkoper is en in overvloed verkrijgbaar …..

4,50 € en lekker hoor

Hotel Ibis Styles Maribor

Dag 7 – Rondrit vanuit Maribor – 175 km

Vrijdag 07 juni (bekijk de reisweg)

Vandaag rijden we even weg van Maribor en gaan de streek meer naar het oosten verkennen. De wegen aan de oostkant van Slovenië lijken me veel beter dan aan de westkant. Mooie normale breedte en weinig beschadigingen. Onze eerste stop in het dorp Bogojina. Daar bezoeken we de mooie en bijzondere Maria-Hemelvaartkerk met zijn ronde toren.

Vandaar gaat het naar Odranci. De streek in het oosten van Slovenië behoorde tot na de tweede wereldoorlog tot het grondgebied van Hongarije. De achthoekige parochiekerk van St. Drie-eenheid werd in 1967 gebouwd.

We rijden verder langsheen de Hongaarse grens en komen zo in Jeruzalem. Volgens de legende kreeg het zijn naam van de Germaanse kruisvaarders die door de lokale gastvrijheid aan de heilige stad dachten. De omgeving is gekend voor zijn druiventeelt en witte wijn. Aan het kleine kerkje gaan we die natuurlijk eens proeven en hij viel erg mee.

 

Ormoz had tot de 15e en 17e eeuw een belangrijke rol in de grensgeschiedenis van Slovenië. Van het 13-eeuwse kasteel is alleen de romaanse toren over gebleven. De rest van het kasteel werd hersteld in een barokke stijl.

Onze laatste stop voor vandaag is het schilderachtige stadje Ptuj. Ptuj is de oudste stad van Slovenië.  Zijn kasteel en de klokkentoren met zijn rood dak springen onmiddellijk in het oog.

Sint-Pieters en Pauluskerk

Stadstoren aan de Sint-Joriskerk

Voor we Ptuj verlaten stoppen we even aan de overzijde van de Drava van waaruit we een mooi beeld krijgen van het kasteel.

Morgen verlaten we Maribor en rijden we naar Ljubljana de hoofdstad van Slovenië.

Hotel Ibis Styles Maribor

Dag 8 – Maribor – Ljubljana – 240 km

Zaterdag 08 juni (bekijk de reisweg)

Vanmorgen hebben we omstreeks 8u 24 graden buiten. Als ik goed gezien heb op internet is dat 10 graden meer dan in Kortrijk. Omstreeks 16u zal het kwik oplopen tot 31 graden. Van lekker warm gesproken … maar toch vermoeiend op het einde van de dag.

Vandaag rijden we terug naar het midden van Slovenië, naar zijn hoofdstad Ljubljana. We rijden eerst een stukje zuidwaarts langsheen de grens met Kroatische en doorheen het Kozjanski Regionaal Park om ter hoogte van Brežice af te buigen naar het westen. Onderweg genieten we van het mooie landschap en maken we halt  in enkele stadjes en bij enkele bezienswaardigheden.

De eerste stop is bij het kasteel van Olimje dat in 1663 werd omgevormd tot een klooster door de Pauline broeders van Lepogiava.

Om het Kasteel van Posreda te bekijken moeten we stukje van 10 km afwijken van de route. Het kasteel dateert van rond 1150 en is waarschijnlijk het best bewaarde voorbeeld van seculiere Romaanse architectuur in Slovenië. Het beschikt over een typische 12e-eeuwse verdedigingstoren (keep), een romaanse kapel en twee vleugels uit ongeveer dezelfde periode. Het ordelijke, rechthoekige plan is ook typerend voor de late romaanse periode. Het kasteel werd bijna volledig verwoest tijdens de 2de wereldoorlog doch is intussen volledig gerestaureerd.

In Brežice staat één van de mooiste renaissance kastelen van Slovenië. Het bevat een museum over de geschiedenis, etnologie, archeologie en kunst van het land. De parel van te kasteel is echter de grote Ridderzaal waarvan het interieur rijkelijk versiert is met goed bewaard gebleven fresco’s op het plafond en muren.

Kostanjevica na Krki is een klein dorpje gelegen op een eilandje gevormd door een natuurlijke splitsing van de Krka.

We rijden verder langs de Krka tot in Novo Mesto. Het economisch nochtans belangrijke stadje lijkt als in een slaapmodus. In het oude stadsdeel is heel weinig volk te zien. Blijkbaar sluiten ook heel wat winkels in de streek nog op zaterdagnamiddag.

Het stadhuis

De laatste stop maken we in Žužemberk en bewonderen vanop afstand het kasteel. De burcht met zijn 7 torens is door de omvattende renovatiewerken evenwel nog één grote bouwwerf.

Omstreeks 17:30 uur rijden we Ljubljana binnen en gaan we inchecken in ons hotel. Ons hotel ligt in het oude stadsgedeelte enkele straatjes weg van alle bezienswaardigheden. Gewapend met een wandelplan gaan we die morgen bekijken.

City Hotel Ljubljana 

Dag 9 – Stadsbezoek Ljubljana

Zondag 09 juni

Het gekozen Hotel met 200 kamers valt heel goed mee. De airco in de kamer krijgt de temperatuur wel wat moeilijk naar beneden. Maar tegen het slapengaan gisterenavond hadden we toch een 24 graden. De kamer is ook niet zo groot maar alle comfort is aanwezig.

Vanmorgen slapen we wat uit en we zijn pas om 08:45 uur aan het ontbijt. We moeten ons tenslotte niet haasten. Het wordt opnieuw een prachtige dag; geen wolkje aan de lucht en een mooie blauwe hemel. Bij ons vertrek om 10 uur is het al 24 graden buiten. Ik heb gekozen om een wandelroute van ongeveer 8 km te volgen die ik gevonden heb op de brochure van Reisroutes.be.

Ljubljana is een mooie pittoreske stad met vele mooie pleintjes, gebouwen, kerken, bruggetjes en bezienswaardigheden in een heel beperkte oppervlakte. Ik ga jullie gewoon verder laten genieten van een reeks foto’s die ik genomen heb.

Franciscanerkerk van de Maria-Boodschap

Kasteel van Ljubljana

De 3 bruggen brug

Fontein van de 3 rivieren

Sint-Nicolaaskathedraal

Sint-Nicolaaskathedraal

Sint-Nicolaaskathedraal

Kabeltreintje naar het Kasteel

Zicht boven Ljubljana

Binnenkoer van het Kasteel

Binnenkoer van het Kasteel

De Schoenmakersbrug

Ursulinekerk van de Heilige Drievuldigheid

Plein van de Republiek

Oevers van de Ljubljanica

De Slagersbrug met duizenden handslotjes

De Drakenbrug

Jugendstilgevel van de Coöperatieve Bank

City Hotel Ljubljana

Dag 10 – Ljubljana – Portoroz – 140 km

Maandag 10 juni (bekijk de reisweg)

Vandaag rijden we vanuit Ljubljana naar de kust van Slovenië. Aan de Adriatische Zee heeft Slovenië een kleine kuststrook van 47 km gelegen tussen Italië en Kroatië. We vinden er de kuststeden zoals Koper, Isola, Piran en Portoroz die nagenoeg niet gekend zijn in België.

We hebben maar 2 stops op het programma. Als eerste hebben we de “Grotten van Postojna” of Postojnska Jama. De grot is met zijn totale lengte van ruim 20 km de grootste grot van Slovenië en op één na de grootste druipsteengrot van de wereld. Slechts 1/4e is opengesteld voor het publiek. De grotten werden gevormd door de Pivka rivier en zijn meer dan 2 miljoen jaar oud.

De eerste 2 km van het bezoek doe je met een treintje dat je diep naar binnen in de grot brengt. Het verdere bezoek verloopt te voet onder begeleiding van een gids die de nodige toelichtingen geeft. Na een wandeling van 1,5 km kom je terug aan het treintje dat je naar de uitgang brengt. Alhoewel de grotten heel commercieel worden uitgebaat is het één van de mooiste en omvangrijkste die we ooit gezien hebben.

De ondergronds stromende Pivka

In de grotten leeft ook een uniek dier in zijn soort, nl. de Grottenolm. De olm is een van de weinige troglobiete amfibieën, wat betekent dat het dier zijn hele leven uitsluitend in grotten doorbrengt. De olm is daarnaast de enige strikt in grotten levende gewervelde in Europa.

Slechts een 9 km verderop gaan we het Kasteel van Prejama bekijken.

Het werd andermaal een erg warme dag. Bij ons vertrek aan het kasteel lezen we 32 graden af buitentemperatuur. Gelukkig moeten we nu niet zo ver meer rijden en kunnen we bij aankomst in het hotel een verkwikkende douche nemen.

Room with a View

Hotel Remisens Premium Casa Bel Moretto

Dag 11 – Wandeling Portoroz – Piran

Dinsdag 11 juni

Vandaag genieten we van de omgeving en de zee met een fikse wandeling langs de kustlijn. Van ons hotel in Portoroz naar Piran is het iets meer dan 5 km stappen.

Baai van Piran

Jachthaventje

Tartiniplein in Piran

Op de achtergrond van de foto hierboven zien we in de hoogte de Sint-Petruskerk. Vanop deze hoogte krijg je een mooi uitzicht over de baai en het stadje.

Na een ruime tijd genieten en een drankje keren we terug op onze stappen.

Hotel Remisens Premium Casa Bel Moretto

Dag 12 – Portoroz – Koper – Kustlijn – 44 km

Woensdag 12 juni (bekijk de reisweg)

Vanmorgen nemen we ruim de tijd om wakker te worden en te ontbijten. Het wordt onze laatste volle dag in Slovenië en we moeten een beetje fit zijn voor de terugreis.

Een kort ritje brengt ons voorbij de zoutpannen van Secovlje verder naar Koper. Koper is de grootste haven van Slovenië en heeft een grote industriële omgeving. We bekijken even het oude maar kleine stadscentrum gelegen rond het Titoplein.

Een andere gekende jachthaven is Izola.

Eenmaal voorbij Izola zijn we snel terug in Piran en Portoroz. Ik sluit af met een mooi beeld van de Baai van Koper.

Baai van Koper

Deze namiddag gaan we ons enkel nog wat bezig houden in de straatjes rond het hotel en aan het strand.

Hotel Remisens Premium Casa Bel Moretto

Dag 13 – Portoroz – Kiefersfelden (Duitsland) – 375 km

Donderdag 13 juni (bekijk de reisweg)

Vanmorgen checken we reeds vroeg uit in het hotel. We hebben namelijk een reisweg van ongeveer 5 uur rijden voor de boeg. Het weer is andermaal prachtig. We noteren reeds om 8 uur een mooie 24 graden.

Vanuit Portoroz rijden via Trieste in Italië naar het noorden richting Oostenrijkse grens. Vanaf Tolmezzo komen we andermaal volop in de Alpen.

De grens van Italië en Oostenrijk passeren we op de Passo di Monte Croce Carnico of Plöckenpas op 1357 m hoogte.

De eerste stad in Oostenrijk waar we even halt houden is Lienz. Intussen is het ook tijd geworden om een klein hapje te eten.

Ongeveer halfweg tussen Lienz en  Kitzbühel moeten we door de Felbertauerntunnel van 5,3 km lang. Het kost je 11 euro aan tolgeld. Bij het uitrijden aan de noordzijde, stoppen we even en bewonderen er de ruige natuur.

op 1600 meter hoogte

De natuur, de bergen en de omgeving in Oostenrijk en op onze weg zijn heel bijzonder. Achter iedere bocht schuilt een anders vergezicht.

De laatste stop voor vandaag maken we in het iets mondaine Kitzbühel, het bekende skioord.

Omstreeks 17:30 uur komen we in ons hotel in Kiefersfelden juist over de grens met Oostenrijk.

Gasthof Hotel zur Post 

Dag 14 – Kiefersfelden (Duitsland) – Kortrijk – 920 km

Vrijdag 14 juni

Vandaag sluiten we ons verlof af met de relatief lange terugweg dwars door Duitsland. We hebben heel wat kilometers gereden maar we vonden het de moeite waard.
Ons verlof naar Slovenië was een echte voltreffer. Het weer viel, tegen alle eerdere verwachtingen (van de voorafgaande weken) bijzonder goed mee. We hadden het niet beter kunnen wensen. We hebben een mooi land leren kennen met bijzonder mooie en verrassende natuur en een vriendelijke bevolking. We kunnen het aan iedereen aanraden.

Terug in Hotel Mama

2018 – Frankrijk – Rondreis Bretagne

Voorbereiding

In juni dit jaar gaan we met de eigen wagen Bretagne verkennen, een streek van Frankrijk waar we tot hiertoe nog nooit geweest zijn. In die Westelijke uithoek van Frankrijk waren we nog nooit verder gekomen dan de Mont Saint-Michel (onderste hoekje van Normandië) en een korte uitstap naar Saint-Malo. Het wordt tijd dat we de andere mooie steden in Bretagne en zijn grillige kusten eens gaan bekijken.

Aanvankelijk zouden we op maandag 04 juni vertrekken doch achteraf bekeken is het rustiger rijden tijdens het weekend en vertrekken we op zondag 03 juni richting Granville in het zuiden van Normandië. Op dinsdag 19 juni rijden we dan terug huiswaarts. In die tijdspanne gaan we proberen de meeste mooie plekjes te ontdekken en te bekijken.

Bretagne is 1 van de 13 nieuwe Regio’s in Frankrijk. Deze regio’s zijn in 2016 van 27 herleid tot 18 (5 overzeese en 13 in Europa). Het heeft 4 departementen: de Côtes-d’Armor, de Finistère, de Ille-et-Vilaine en de Morbihan. De hoofdplaats van Bretagne is Rennes. Voor meer informatie over de streek verwijs ik naar Wikipedia.

Ik heb voor de reis een 7-tal hotelletjes geboekt. Op elke plaats verblijven we 2 of 3 nachten en rijden vanuit die locaties lusjes naar de bezienswaardigheden. Een overzichtskaartje kan je hier bekijken. Voor de reis en de bezienswaardigheden liet ik mij vooral inspireren door de verschillende reisbrochures en toelichtingen die te vinden zijn op de website van Euroreizen.be. Ik ben er echter nu al zeker van dat we nooit “alles” gaan kunnen bezoeken en zien dit jaar.

Dag 1 – Kortrijk – Granville (Normandië)

Zondag 03 juni

Vanmorgen vertrekken we omstreeks 08u30 vanuit Kortrijk richting Normandië. De reis verloopt fantastisch goed en ik denk dat we nog nooit zo weinig verkeer hebben gehad op de autosnelwegen in Frankrijk. Alleen rond Rouen is het goed uit de doppen kijken voor het verkeer. Ook de zon is bijna de hele dag van de partij. Tot Granville rijden we 538 km. Bij onze aankomst omstreeks 16u hebben we nog ruim de tijd om het stadje te bezoeken.

Ons Hotel ligt pal naast en kijkt uit op de jachthaven van Granville.

Tijdens het avondeten in het restaurant zien we in het zuiden boven Bretagne een onweder voorbij trekken. Ik ben benieuwd welk weder we morgen zullen voorgeschoteld krijgen.

Hotel Ibis Granville Port de Plaisance – Granville

Dag 2 – Granville -> Combourg (Bretagne – Ille-et-Vilaine) (100 km)

Maandag 04 juni

Gisterenavond kregen we toch ook nog een regenbui te verwerken maar zonder erg. Vanmorgen is het hier wat mistig maar droog. Volgens de regenradar hangt er echter nog heel wat regen boven Bretagne. Heel Bretagne heeft een Code Oranje en vannacht hebben ze heel wat waterlast gekregen. (o.a. in Morlaix in de Finistère)

Vandaag bezoeken we de Mont St-Michel, die eigenlijk nog in Normandië ligt en Dol-de-Bretagne in de regio Ille-et Vilaine. Zoals eerdere bezoeken aan de Mont St-Michel moeten we terug de regen erbij nemen.

Het is pas na de middag dat het wat droger wordt in Dol-de-Bretagne. Het stadje was tot de 12e eeuw de bisschoppelijke zetel. Daarom heeft de stad, met maar 5000 inwoners, een kathedraal, Saint-Samson. Door zijn bouwstijl van de 13e tot de 16e eeuw heeft hij een beetje het uitzicht van een burcht.

Dol is verder ook gekend voor de oude huizen met vakwerk.

Als we aankomen aan het Hotel begint het terug flink te regenen. Een poging om toch eens door Combourg te wandelen geven we na een half uurtje op.

Hotel Du Chateau – Combourg

Dag 3 – Combourg – Cancalle – Pnte du Grouin – Saint-Malo – Combourg (120 km)
Dinsdag 05 juni

Vandaag zou het een droge dag moeten worden. Het blijft wel de gehele dag grijs zonder zon. Vanuit Combourg rijden we iets noordwaarts naar Cancale. Men zegt dat Cancale de hoofdplaats van de oesterkwekerij is in Bretagne. Proeven moeten we toch eens doen aan één van de verkooptentjes: fantastisch lekker.

Van Cancale rijden we verder naar de Pointe du Grouin. Spijtig dat we niet ver in zee kunnen zien door de mist en de dichte bewolking.


Vandaar rijden we naar het niet zo veraf gelegen Saint-Malo. We hebben deze mooie stad reeds eerder bezocht doch het ia altijd de moeite om hier eens terug rond te wandelen.


Het wordt stilaan tijd om terug naar ons hotel te rijden. In Combourg zelf bezoeken wel nog even de tuin van het Kasteel.

Volgens de meteo krijgen we morgen terug een droge dag maar met wolken en een pak frisser dan in België. Hier zou het maar tot aan 17 ° geraken.

Hotel Du Chateau – Combourg

Dag 4 – Combourg – Dinard – Cap Fréhel – Dinan – Combourg (165 km)

Woensdag 06 juni

De dag lijkt droog te zullen starten, doch niets is minder waar. Op de middag krijgen we zelfs een flinke regenbui over ons in Dinard die onze eerste bestemming was.  Dinard ligt aan de monding van de Rance aan de overzijde van Saint-Malo. Dinard is een elegante mondaine badplaats met statige huizen. Door de regen waren we genoodzaakt onze voorziene wandeling af te breken.

Van Dinard rijden we langs de kust naar Saint-Lunaire en de Pointe du Décolle.

Van daaruit verder langs de kust naar Saint-Jacut-de-la-Mer met de Pointe de Chevet.

Onderweg naar het gekende Cap Fréhel zien we nog een aanwijzing naar het Fort la Latte dat schijnbaar een hele geschiedenis heeft gekend, intussen volledig gerestaureerd werd en in privaat bezit is.


Uiteindelijk komen we bij Cap Fréhel. De Cap met zijn beide vuurtorens, heeft een grote gekendheid doch ik had er iets meer van verwacht. Wellicht speelt ook hier het weer ons parten. De kust van Bretagne is wonderlijk mooi doch er ontbreekt momenteel 1 factor namelijk de zon.

Op onze terugweg rest er ons nog een belangrijke stad te bezoeken, nl. Dinan. We waren daar deze morgen al door gereden doch hadden het bezoek zelf tot nu uitgesteld. Dinan is een heel oude stad met vestingsmuren en veel vakhuizen die na de bombardementen van de 2de wereldoorlog grotendeels gerestaureerd werden. De bekendste straat, waar veel van die typische huizen te bewonderen zijn, is de Rue du Jerzual. Het zou de meest gefotografeerde straat van Bretagne zijn. (?)

Beneden aan de Rue du Jerzual kom je aan de Rance die Dinan doorkruist. Vanuit de vallei heb je een mooi zicht over de viaduct over de Rance.

Na ons bezoek aan Dinan zijn we werkelijk uitgeteld van het vele stappen. Volgens de App op de smartphone van Doris zouden we meer dan 14 km (meer dan 20.000 stappen) rondgewandeld hebben.

Hopelijk zijn de weersverwachtingen voor morgen en overmorgen juist met 5 graden meer, wat zon en geen regen.

Hotel Du Chateau – Combourg

Dag 5 – Combourg -> Lanvollon (Bretagne – Côtes-d’Armor) (125 km)

Donderdag 07 juni

Vandaag rijden we naar ons 3de hotel in Lanvollon iets voorbij Saint-Brieuc. Het weer is in vergelijking met gisteren heel wat beter. Er is nog geen zon en de hemel is grijs en dicht bewolkt.  Het is wel een paar graden warmer.

Een eerste groot deel van de reisweg heb ik gepland langs kleinere wegen. Verkeer is er bijna niet en de wegen liggen er prachtig bij. Juist iets om eens met de moto te doen. Pas tegen Saint-Brieuc wordt het heel druk. Saint-Brieuc lijkt me ook een drukke en grote stad die we niet bezoeken.

Iets verder komen we aan de kust in het havenplaatsje Saint-Quay-Portrieux. Hier kunnen we eindelijk even genieten van de zonnestralen die door het wolkendek komen.


We stappen er ook tot aan de Pointe Du Sémaphore, een kleine radarinstallatie van de Franse Marine. Van de installatie en toren mag je geen foto’s nemen maar de link op de naam hierboven kan je wel iets meer zien en nalezen. Foto’s nemen naar de zeezijde mag natuurlijk wel.

Voor we naar het hotel rijden maken we wel nog een ommetje naar Guingamp.  Een mooi bretoens stadje met wat typische vakhuizen en de Basiliek Notre-Dame-de-Bon-Secours.



Vandaag kregen we al bij al een mooie dag. We kijken uit naar morgen.

Logis Lucotel – Lanvollon

Dag 6 – Lanvollon – Paimpol – Île de Bréhat – Perros-Guirec – Lennion (160 km)

Vrijdag 08 juni

Eindelijk een dag met volop zon. Na de middag krijgen we tot 20°.
Onze rondrit vertrekt naar de kustlijn in het noorden. Eerste stopplaats is de ruïne van de Abdij van Beauport waar we even rondlopen. Binnen kijken kunnen we niet want het onthaal is nog niet open.

Even verder kom je dan in het vissersdorp Paimpol dat in de 19e eeuw vooral gekend was voor zijn kabeljauwvissers. Nu is het grootste deel ingenomen door pleziervaartuigen. Achterin de haven is nog bedrijvigheid rond de visvangst.

In de viswinkels liggen de krabben te wachten om verkocht te worden.

Nog iets verderop rijden we de landengte op richting Île-de-Brehat. Het eiland kan men bezoeken of rond varen met een overzetboot. Wij doen dat echter niet omdat we anders niet rond geraken met de geplande rit.

Met het mooie weer is het zicht op de oceaan en de vele eilandjes gewoon fantastisch.

De volgende stop is Plougrescant, La Pointe du Chateau en  met zijn gekende “Maison Entre Deux Rochers”.

Maison Entre Deux Rochers

Dan wordt het tijd om terug de richting van het hotel te kiezen. We stoppen wel nog even in het stadje Lannion en lopen nog eens door het oude stadsgedeelte met de typische huizen.

Vandaag een heel tevreden dag gehad, goed weer, mooie zon en mooie natuur gezien.

Logis Lucotel – Lanvollon

Dag 7 – Lanvallon -> Saint-Renan (Bretagne – Finistère)

Zaterdag 09 juni

Vandaag verplaatsen we ons naar het volgende hotel in Saint-Renan (of Lokournan in het Bretoens). We vertrekken vandaag terug in de regen. 2 Dagen zon is schijnbaar niet aan de orde in Bretagne.

Langs de reisweg rijden we door Morlaix. De stadje werd deze week getroffen door een hevige wolkbreuk met een nog nooit geziene wateroverlast als gevolg. Morlaix heeft een binnenhaven op de Dosenn die uitmondt in de Baai van Morlaix. Om uit of in de haven te komen heeft men wel hoog water nodig. Naar zee toe is de haven afgesloten met een sluis om voldoende water in de haven te kunnen houden.

We rijden vervolgens naar Roscoff. Vanuit Roscoff kan je met verschillende Ferriediensten naar de kanaaleilanden, Engeland, Ierland en zelfs Spanje. Voor het stadje in zee ligt het eiland Île-de-Batz.

Na het vertrek uit Roskoff krijgen we opnieuw regenbuien te verwerken tot onze aankomst in Saint-Renan. Daar klaart plots de hemel open en kunnen we zelfs een mooie wandeling maken rond het meer.

Op het gemeentepleintje gaat blijkbaar op dat moment juist een folklorestoet met kinderen en plaatselijke muziekkanten.

Les Voyageurs – Saint-Renan

Dag 8 – Saint-Renan – Ïle-Vierge – Portsall – Le Conquet – Pnte de Saint-Mathieu – Saint-Renan (110 km)

Zondag 10 juni

We vertrekken ’s morgens in de mist, mist en nog eens mist. Het zal pas na de middag opklaren. Het blijft wel droog, wat al een pluspunt is. Pas later op de dag krijgen we een mooi Bretagne te zien.

Volgens de uitgestippelde rondrit rijden we eerst naar de kust bij Lilia om van daaruit de Vuurtoren van L’Ïle Vierge te zien. De vuurtoren is met zijn 82 meter de hoogste van Europa. Probleem is alleen dat we hem niet te zien krijgen door de dichte mist.

Dan maar verder naar Portstall. In de nabijheid van Portsall zonk in maart 1978 de olietanker Amoco Cadiz. Dit zorgde voor één van de grootste milieurampen aan de Bretoense kust. Op de kust kan je nog het akker zien liggen als monument.

De wegen, zelfs de hele kleine, zijn fantastisch in Bretagne. Dat op zich maakt een rondrit al heel mooi. Na de middag komen we in Le Conquet waar we ook een Crèpe Nordique eten (pannenkoek van forment noire met gerookte zalm en een roomsaus).

Intussen is de hemel dan toch grotendeels open getrokken en wordt het zicht aan de Pointe de Saint-Mathieu niet teleurstellend. Op de Pointe de Saint-Mathieu, staan 2 vuurtorens, een oude uit de 17e eeuw en een nieuwere uit de 19e eeuw. Naast de vuurtorens staan ook de ruïnes van de Abdij uit de 13e eeuw. De Pointe de Saint-Mathieu is het meest Westelijk gelegen punt van Frankrijk.

Aan vuurtorens is er geen gebrek in Bretagne. Een volgend mooi exemplaar vinden we aan de toegang naar de havenstad Brest, aan het Fort du Petit Minou.

Om de dag af te sluiten rijden we nog even naar de Menhir de Kerloas. Deze Menhir is met zijn 9,5  meter, het grootste rechtop staande exemplaar van Europa. De menhir zou naar schatting een 5000 jaar leden gemaakt zijn.

Les Voyageurs -Saint-Renan

Dag 9 – Saint-Renan -> Locronan (Bretagne – Finistère) (170 km)

Maandag 11 juni

Vandaag verplaatsen we ons andermaal naar een volgend Hotel in Locronan. Het wordt een mooie dag met tamelijk wat zon en een lekkere 20°. Op bepaalde plaatsen staat er wel een strakke wind. Onze rit valt uiteindelijk iets langer uit dan voorzien omdat we onderweg enkele bezienswaardigheden extra meenemen.

Onze eerste stop is in Le Faou, één van die typische Bretoense dorpjes. Ooit was hier een bloeiende binnenhaven waar nu enkel nog wat sporen van zijn.

Van daaruit naar de landengte met Crozon. In het Noorden hebben we de Pointe des Espagnols. Een verdedigingspunt voor Brest gebouwd door Napoleon. Veel blijft er niet van over. We krijgen wel een mooi zicht over de baai net aan de overzijde Brest.

We rijden terug naar het zuiden en komen zo in Camaret-sur-Mer met in de haven een toren gebouwd door Vauban.

Even voorbij het centrum van Camaret-sur-Mer staan in het veld ook een reeks kleine Menhirs die voor onze tijdrekening volgens een lijnpatroon opgesteld werden. Jammer dat het geheel er wat verwaarloosd bij ligt.

Rest ons nog een bezoekje aan de Pointe de Pen-Hir en de Pointe de Dinan.

Locronanis een dorpje in Bretagne waar de tijd is blijven stil staan. Ware het niet dat er ook hier auto’s rijden dan zou je haast denken dat we 200 jaar terug keren in de tijd. De oude bouwstijl van de huizen werd er totaal behouden zoals weleer. Het is gewoon prachtig om hier rond te lopen.

Logis Le Prieuré – Locronan

Dag 10 – Locronan – Pointe du Van – Pointe du Raz – Quimper – Locronan (115 km)

Dinsdag 12 juni

We vertrekken vanmorgen in volle zon en dit blijft zo tot de avond. We halen tot 24°. Dit is pas een echt vakantiegevoel.

Via Douarnerez, dat vroeger gekend was voor de sardienenvangst, rijden we naar de Pointe du Van. Hier krijgen we pas Bretagne en zijn kliffen op zijn mooist te zien.

In feite zou je hier mogen spreken over de “Pointe du Vent” want er staat hier vandaag een heel stevige wind. Op de laatste foto hierboven zie ook in de verte al onze volgende stop liggen de Pointe du Raz.

De Pointe du Raz heeft geen eigen vuurtoren. De vuurtorens en bakens die moeten waarschuwen voor de kliffen liggen allemaal verder in zee. De toren hierboven is terug een radartoren van de Franse Marine.

Beide pointes worden omschreven als van de mooiste van de Bretoense kust. Als laatste stop voor vandaag rijden we naar Quimper.
Quimper is een grote en drukke stad niet te vergelijken met de rust en kalmte van de rest van Bretagne. In de periode dat wij hier verblijven is er schijnbaar nog niet veel toerisme in dit deel van Frankrijk. Quimper heeft een mooi oud stadsdeel met de Kathedraal Saint-Corentin. Opnieuw zien we veel statige oude Bretoense gebouwen in hun typische bouwstijl.

 

Na de  vele uren rondstappen, genieten van de zon en de natuur, keren we heel tevreden terug naar het hotel.

Logis Le Prieuré – Locronan

Dag 11 – Locronan -> Carnac (Bretagne -Morbian) (140 km)

Woensdag 13 juni

We rijden verder zuid-oostwaarts. Het is andermaal mooi weer maar het zal niet zo warm worden als gisteren max. 20°. Eénmaal voorbij Quimper lijkt het of er meer toeristen zijn en het verkeer is wat drukker.

Als eerste stop krijgen we Concarneau. De vissershaven Concarneau heeft nog zijn oude “Ville Close” uit de 17e eeuw. Het is de grootste haven voor tonijnaanvoer van Frankrijk.

Dat Concarneau voor een groot deel leeft van de visvangst zie je aan de vele ingeblikte visprodukten die overal verkocht worden.


Verder onderweg komen we in Pont-Aven. De schilder Paul Gaugain (1848-1903) verbleef hier lange tijd en legde de schoonheid van deze omgeving met de watermolens vast op doek.

De laatste stop voor vandaag is Port Louis met zijn Citadel (16e – 17e eeuw). De bouw begon in 1590 in opdracht van koning Lodewijk XIII onder  de Spaanse architect don Juan del Aguila. Het is prachtig staal van militaire architectuur.

Wat we morgen juist gaan doen hangt af van het weer. Van hieruit willen we graag Belle-Ïle-en-Mer bezoeken. Hiervoor moeten we wel een overzetboot nemen en dan kies je natuurlijk voor goed weer. Het is dus even afwachten wat ze voor morgen en overmorgen voorspellen.

Hôtel An Ti Gwenn – Carnac

Dag 12 – Carnac – Vannes – Carnac (75 km)

Donderdag 14 juni

Zoals verwacht krijgen we vandaag een mindere dag, veel bewolking en lichte regen vanaf de middag. Het zal ook maar een 18° worden vandaag.

Gezien we gisteren al veel uit de streek konden meenemen, beperken we vandaag onze rondrit. Vanmorgen reserveerden we wel al onze overzet naar het Belle-Ïle-en-Mer. Volgens de verwachtingen zouden we morgen terug goed weer hebben.

Carnacis bekend voor zijn steenpatronen van Le Menec en Kermario. In totaal resteren er nu nog ongeveer 2600 van de oorspronkelijke naar schatting 11.000 stenen. Vermoedelijk zijn deze stenen monumenten verbonden met prehistorische sjamanistische rituelen en werd rond 5000 v.Chr. begonnen met de bouw ervan. Daarmee zijn het de oudste bouwwerken in Europa.

Her en her staan er ook Dolmen (of Hunebed) die bestaan uit staande stenen met daarop een platte deksteen. Ze zouden dienst gedaan hebben als begraafplaatsen.

Ergens tussen de bomen gaan we ook een enkeling bekijken: Le Geant du Manio. het is een alleenstaande rechtop staande Menhir van 6.50 m hoog.

Van hieruit rijden we naar Vannes. Vannes is een belangrijke plaats in de Morbihan. In 1532 werd hier de eenheidsverklaring ondertekend waardoor de eenheid van Bretagne met Frankrijk een feit werd. Vannes was tot dan de hoofdstad van het onafhankelijk hertogdom Bretagne.

Gezien het toch maar blijft motregenen besluiten we terug te rijden naar Carnac en in het stadje wat naar de winkeltjes te kijken. Hieronder nog het kerkje van Carnac.

Hôtel An Ti Gwenn – Carnac

Dag 13 – Carnac – Belle-Ïle-en-Mer – Carnac

Vrijdag 15 juni

Er was goed weer voorspeld en dat krijgen we ook. Veel zon met maar af en toe eens wat wolken. Het blijft wel rond de 18° à 19° op Belle-Ïle-en-Mer. Het wordt een fantastische dag.

Je kan heel gemakkelijk op het eiland geraken met de overzetboot vanuit Quiberon. Dat is ongeveer 45 minuten varen. Het eiland dat tamelijk groot is (17 km lang bij 9 km breed) kan je op verschillende manieren bezoeken; met de huurwagen, met de (elektrische) fiets, met een rondrit op een autocar of desnoods te voet maar dan heb je wel 5 dagen nodig (de omtrek van het eiland is ongeveer 100 km). Wij kozen voor de autocar. Op die manier krijg je alles te zien en moet je niet zelf gaan zoeken. Alle tickets voor de overzet en de autocar hebben we de dag vooraf al aangekocht in het bureau de tourisme in Carnac.
We vertrekken al iets vroeger dan andere dagen uit het hotel want we moeten eerst een half uur rijden naar Quiberon. Vanaf een grote randparking (met 1100 plaatsen) brengt een shuttlebus je tot aan de haven. Alles verloopt heel vlotjes.

Quiberon – de Bangor

Vanuit de haven in Le Palais op het eiland vinden we snel onze bus terug. Hij vertrekt wel niet helemaal op tijd want de chauffeur is helemaal niet gehaast. Maar geen probleem; toeristen staan niet op uur.
De gids voor de dag is de chauffeur zelf van de bus. Tijdens de reis denk ik dat hij geen 2 minuten gezwegen heeft. Wel interessant want dan leer je veel meer, soms wel druk door die spraakwaterval. Hij vertelt alles wel op een sappige Franse manier wat het weer aangenaam maakt.
We doorkruisen het eiland in een 5-tal uur en rijden van de ene bezienswaardigheid naar de andere. Ter plaatse krijgen we dan voldoende tijd om alles te bewonderen. Vanaf Le Palais rijden we achtereenvolgens via Locmaria naar de “Plage de Grands Sables”, dan via Bangor naar de “Aiguilles de Port Coton“, verder naar Sauzon waar we iets na de middag lunchen en een korte wandeling langs de haven maken. Tot slot rijden we nog naar “La grotte de l’Apothicairerie” om te eindigen met de “Pointe des Poulains“. Rond 17 u komen we terug in de haven van Le Palais en wordt het nog wat verpozen om om 18 u 30 terug de overzet te nemen.

Voor de foto’s die ik weerhouden heb kan je doorklikken naar een afzonderlijke pagina.

Lekker flesje Cider

Wie geïnteresseerd is in meer toelichting over deze bezienswaardigheid kan altijd de linken nalezen die ik heb voorzien. Je ziet dat ik veel verwijs naar Franse pagina’s van Wikipedia. De reden hiervoor is dat de Nederlandstalige pagina’s weinig of geen info geven.

Hôtel An Ti Gwenn – Carnac

Dag 14 – Carnac -> Chantepie (Rennes) (Bretagne – Ille-et-Vilaine) (180 km)

Zaterdag 16 juni

Vandaag zal een wisselvallige dag worden: beetje regen, beetje wolken en af en toe een sliertje zon.

Normaal stond op de planning om vandaag Vannes te bezoeken, doch gezien we dit stadje al aangedaan hebben moet dit geen 2de maal. We wijken dan maar af van onze route en rijden naar Redon.
Redon ligt op de grens van Bretagne met de Loire-Atlantique en op de rivier La Vilaine die een stuk verder uitmondt in de Atlantische Oceaan.

In Redon hebben we een kruispunt van 2 waterlopen wat eerder uitzonderlijk is. Het kanaal van Nantes naar Brest dwarst er via een sluizencomplex de Vilaine. Momenteel zal het dwarsen met een boot al niet mogelijk zijn gezien de grote stroming op de Vilaine.

Op onze verdere weg richting Rennes, komen we nog Les Landes de Cojoux – Megaliths tegen in Saint-Just. Het is één van de vele plaatsen met constructies van megalieten of menhirs.

Hôtel-Restaurant Les Loges – Chantepie

Dag 15 – Chantepie – Vitré – Fougéres – Chantepie (130 km)

Zondag 17 juni

Vandaag rijden we naar 2 steden die voor de vereniging van Bretagne met Frankrijk een belangrijke rol speelden in de verdediging van het grondgebied. Beide steden bezitten nog hun goed behouden of goed gerestaureerde burchten.

De eerste die we bekijken is Vitré. Het kasteel van Vitré ligt aangebouwd op een rots op de heuvel Sainte-Croix. De eerste constructie, uit hout, moet er al geweest zijn in de 11de eeuw. Het kasteel in zijn huidige vorm dateert uit de 13de eeuw. In Vitré zie je ook nog veel mooie vakwerkhuizen.

Van Vitré rijden we naar Fougères. Ook daar is de trekpleister het goed bewaarde middeleeuwse kasteel. Aan de huidige vorm met zijn 13 torens werd gebouwd vanaf de 12de eeuw tot de 15de eeuw en het bevat verschillende bouwstijlen. Het begin van het kasteel moet uit de 11de eeuw dateren.

Waar we ’s morgens een grijze bewolking hadden was de zon wel van de partij na de middag. In de late namiddag trok alles echter terug dicht met enkele spatjes regen op de terugweg. Volgens de verwachting zou het morgen een mooie dag worden. Dan gaan we de hoofdstad Rennes bezoeken.

Hôtel-Restaurant Les Loges – Chantepie

Dag 16 – Stadsbezoek Rennes (op 7 km van Chantepie)

Maandag 18 juni

We komen aan het einde van onze reis die we afsluiten met een bezoek aan de stad Rennes. Rennes is een snel groeiend industrieel en academisch centrum met een kosmopolitische sfeer. De stad ontstond reeds in de Romeinse tijd uit een Gallische nederzetting. Het werd in 1562 de hoofdstad en administratieve hoofdplaats van Bretagne.
Het oude centrum van de stad werd in 1720 grotendeels verwoest door brand. Daarna werd het in een strakke neoklassieke stijl terug opgebouwd. Het oude centrum is helemaal niet zo groot. Met een wandeling van ongeveer 3,5 km zien je de meeste bezienswaardigheden.

Als eerste komen we voorbij het imposante Stadhuis op de Place de la Marie.

De Kathedraal van Saint-Pierre is aan de buitenzijde weinig opvallend maar de binnenzijde kon ons wel bekoren metde 44 ionische zuilen. Je zou haast denken dat het echte marmeren zuilen zijn doch de oorspronkelijke zuilen werden op die manier herbepleisterd en gekleurd. Het plafond werd met goud versierd.

Hier en daar staan nog oude vakwerkhuizen die ongeschonden uit de grote brand gekomen zijn.

We eindigen onze wandeling in de omgeving van het Museum voor Schone Kunsten.

Daar er nog wat tijd over is beslissen we nog eens naar Châteaugiron te rijden waar ik nog een laatste foto maak van het kasteel aldaar.

Hôtel-Restaurant Les Loges – Chantepie

Dag 17 – Chantepie -> Kortrijk (600 km)

Dinsdag 19 juni

Vandaag rijden we terug naar huis. We proberen zo vroeg mogelijk aan te zetten om niet te laat thuis te zijn. We maakten een hele leuke reis en mochten vele mooie steden en natuur bekijken. Het was de bedoeling om een totaalbeeld te krijgen van Bretagne en ik denk dat dit ons ook mooi gelukt is Jammer dat het mooie weer niet altijd aanwezig was maar dat zijn zaken waar je zelf niet kan over beslissen.

2018 – Foto’s Belle-Ïle-en-Mer

2016 – Italië – 15 dagen Toscane – Umbrië

Voorbereiding

Reeds geruime tijd wilden we eens iets meer zien van Italië. Ons enig bezoek tot hiertoe aan Italië was vele jaren terug met een groepsreis en het vliegtuig naar Napels.

Toeval wil dat ik in december vorig jaar een heel aantrekkelijk verblijf zie op “Holidayline.be” voor 7 overnachtingen in Umbrië. Daar we ook de laatste jaren meer individueel op reis gaan lijkt me dit de uitverkoren gelegenheid om eens dat stukje van Italië te bezoeken. De verplaatsing doen we met de eigen wagen en we breien er meteen een weekje voor aan het Comomeer en de omgeving van Firenze. In die dagen gaan we ook die streek wat van nabij bekijken.

De heenreis en ook terugreis gaan we rijden in 2 dagen met telkens een stop in Zwitserland. Zelfs met het wegenvignet in Zwitserland lijkt het rijden mij economischer dan via Frankrijk en de Mont Blanc. Op de kaart hieronder (of via de link hiernaast) zie je voor welke wegen ik gekozen heb.  Reisweg

We vertrekken op zaterdag 28 mei en denken terug thuis te zijn op zondag 12 juni 2016.

Dag 1 – Kortrijk – Kapel Bei Otten (Zwitserland) – 720 km

Zaterdag 28 mei

Vanmorgen waren we vroeg uit de veren. Om 6 uur trokken we de voordeur dicht en vertrokken we richting Zwitserland. Op een vroege zaterdagmorgen is alles heel vredig en even over Kooigem moest ik toch even stoppen om deze mooie opgaande zon te fotograferen in een mistig landschap.

De reisweg verliep heel vlot zonder noemenswaardige files of vertragingen. Even na 16 u waren we al aan ons Hotel in Kappel.

DSC02501_klein

Volgens de patron had het hier tot 11 u vanmorgen pijpenstelen geregend. Maar schijnbaar hebben we deze keer zelf de zon meegebracht en is het nu 25 graden op het terras. Hopelijk hebben we de zon voor de gehele vakantie mee.

Landgasthof Kreuz

Dag 2 – Kapel Bei Otten – Valmadrera (Italië – Lombardije) – 290 km

Zondag 29 mei

Wat we gisteren hoopten kwam vandaag niet uit. Geen zon gezien maar wel bijna heel de dag regen.
Daar onze rit relatief kort was en we voldoende tijd hadden beslisten we toch even halt te houden in Luzern en de oude stad te bezoeken. Luzern is een heel mooie stad met een pitoresk oud stadgedeelte. De stad ligt aan het Vierwoudstrekenmeer en is onder meer bekend voor zijn Kapelbrug.

DSC02521_klein

DSC02525_crop_klein

Bij ons vertrek in Kappel hadden we reeds beslist om toch de Gothardpas over te rijden en niet te tunnel te kiezen. Zelfs met wat regen zou er wellicht meer te zien zijn dan in een lange tunnel te rijden.

De Gothardpas over rijden is echt leuk om te doen. De rijbaan is zoals elders in Zwitserland in een prima staat. Met wat zon zou het natuurlijk nog veel mooier geweest zijn. Eenmaal boven op 2100 meter zit je wel nog rondom in de sneeuw.

DSC02566_klein

Rond 16 u komen we aan in ons hotel in Valmadrera aan het Comomeer. Vanuit ons hotel hebben we al een mooi zicht op het meer en Lecco aan de overkant.

DSC02568_cropt

Hotel Bellavista

Dag 3 – Valmadrera – Como, rond het Comomeer

Maandag 30 mei

Vandaag lijkt het weer niet veel beter te zijn dan gisteren. Tijdens de nacht heeft het ook regelmatig verder geregend. We beslissen dan toch maar om het Comomeer rond te rijden en te starten met een bezoekje aan de stad Como.

Een publiekstrekker in Como is de laatst gebouwde gotische Kathedraal in Italië de Santa Maria Assunta.

DSC02576_klein

Vanuit Como volgen we het meer naar het noorden richting Tremezzina. Daar vinden we de Villa Carlotta met zijn botanische tuin. Terug jammer dat de zon afwezig blijft.

DSC02622_klein

Verder het meer rond brengt ons naar Varenna, een romantisch dorpje tegen de flanken rond het meer.

DSC02633_klein

Het weer voor morgen blijkt niet veel te veranderen. We zullen Noord-Italië enkel gezien hebben onder een grijs wolkendek.

Hotel Bellavista

Dag 4 – Valmadrera – Bellagio en Lecco

Dinsdag 31 mei

Vanmorgen van hetzelfde laken een broek, lichte regen. Volgens de verwachtingen zouden we mogelijks toch de zon te zien krijgen vandaag. We zien wel !

We rijden naar het alom gekende en toeristische Bellagio aan de rand van het Comomeer. Een mooi typisch Italiaans dorp met veel winkeltjes en vooral veel steegjes en trappen.

DSC02650_klein

In het Hotel was ons gezegd dat we zeker een bezoek moesten brengen aan de Villa del Balbiannello in Lenno. Gezien Lenno echter aan de andere kant van het water ligt nemen we de overzetboot die om het uur een verbinding maakt tussen verschillende stadjes aan de rand van het meer.

DSC02680_klein

Het bezoek aan de Villa is zeker de moeite waard. Zowel de tuin als de nog volledig bemeubelde binnenzijde zijn  nu eigendom van het FAI (Fondo Ambiente Italiano)

DSC02697_klein

Waar het de voorbije uren tamelijk droog gebleven was, komt er tijdens onze rondleiding een (bijna) storm opzetten en valt de regen met bakken uit de hemel. Het is pas als we later terug in de omgeving van Como terug keren dat de zon toch even komt doorpiepen. Als afsluiter van de dag stoppen we dan ook nog snel even in Lecco. (aan de overzijde van het meer aan ons Hotel)

DSC02746_klein

Hotel Bellavista

Dag 5 – Valmadrera – Pistoia (Toscane) – 365 km

Woensdag 1 juni

Vanmorgen kregen we al goeie hoop op een mooie dag. Ons terras van de kamer lag te blaken in een mooie ochtendzon.

DSC02759_klein

We rijden vandaag verder naar Toscane. Tot Modena rijden we hoofdzakelijk op autowegen. Van Modena tot Pistoia trekken we de Pistoiese Appenijnen over via wel zeer kronkelende wegen. En ja je kan het al raden, we krijgen opnieuw regen en rijden meermaals door de laaghangende wolken.

Tegen 15u45 zijn we goed en wel aan ons hotel. Daar we nog enkele uren beschikbaar hebben rijden we nog snel eens naar het centrum van Pistoia en kuieren er nog wat door de smalle straatjes en pleintjes.

DSC02771_Klein

DSC02779_klein

Hotel Villa Cappugi

Dag 6 – Pistoia – Lucca – Piza

Donderdag 2 juni

Ons hotel blijkt een hele goeie keuze te zijn. De waardering van 8.9 op Booking.com is zeker terecht. Mooie kamers, alles kraaknet, goeie service en een uitstekend ontbijt. Een klein minpuntje is dat het buiten Pistoia gelegen is waardoor je wel de wagen moet gebruiken of een 2-tal kilometer te voet moet lopen om in het centrum te komen. Anderzijds heeft het hotel een shuttledienst die je bijvoorbeeld om het uur naar het centrum of het station brengt.

We verkiezen om pas morgen naar Florence te rijden omdat het weer iets zou beter worden. Vandaag maken we met de wagen een rondrit in Toscane en bezoeken de steden Lucca en Pisa.

Het bezoek aan Lucca valt grotendeels in het water. Om het uur gaan de sluizen in de hemel open en komen er bakken water neer. Je geraakt er ontmoedigd van. Nadeel van al die regen is ook dat je schijnbaar sneller de goeie weg verliest.
Hieronder zie je de belangrijkste kerk van Lucca; de San Michele in Foro.

DSC02836_klein

Van Lucca rijden we meer westwaarts naar Pisa. Is het door de nabijheid van de zee of niet, maar hier klaart de hemel open en krijgen we de volle zon.
Zoals heel velen maken we hier een selfie met het meest gekende gebouw van Pisa.

20160602_190934_klein

DSC02846_klein

Pisa blijkt een mooie en leuke Italiaanse stad te zijn waar je uren zou kunnen door de straatjes lopen. We moeten echter tijdig terug vertrekken want we moeten nog 2.5 uur terug rijden naar Pistoia.

Hotel Villa Cappugi

Dag 7 – Pistoia – Firenze

Vrijdag 3 juni

Om 09u00 staat ons busje klaar om ons naar het treinstation van Pistoia te brengen. De treinrit naar Firenze verloopt heel vlot en brengt ons tot in het centrum van de stad. Thuis had ik reeds een wandeling van ongeveer 9 km voorbereid die ons langs de belangrijkste bezienswaardigheden moest brengen.
Het weer vandaag blijkt goed mee te vallen. Een min of meer bedekte hemel maar met zonnige periodes en 21 à 22 graden.

DSC02937_klein

Firenze is een heel toeristische stad. Het drukke seizoen moet nog beginnen maar je kan er nu al bij momenten op de koppen lopen. Aan de musea en kerken staan nu al tientallen meters toeristen aan te schuiven om binnen te gaan. Daar we maar 1 dag uittrekken om Firenze te bezoeken verkiezen we om enkel een algemeen beeld te krijgen van de stad.

De kathedraal van Firenze; de Basilica di Santa Maria del Fiore of kortweg de Duomo, is toch werkelijk een opmerkelijk gebouw.

DSC02993_klein

Dit jaar loopt er ook een tentoonstelling over en van onze eigen kunstenaar Jan Fabre in Firenze. Op het Piazza della Signoria zien we ondermeer zijn Gouden Schilpad staat schitteren in de zon.

DSC02967_klein

Na onze vooraf geplande wandeling kuieren we nog wat door de vele winkelstraatjes. Maar na een dag stappen zijn we toch blij om terug naar ons hotel te kunnen rijden.

Hotel Villa Cappugi

Dag 8 – Pistoia – Passignano Sul Trasimeno (Umbrië) – 215 km

Zaterdag 4 juni

Vandaag rijden we verder naar Passignano dat aan het Lago Transsimeno gelegen is. We zijn hier weliswaar in Umbrië maar dan wel heel in het Noorden. Een hoek van het meer paalt ook nog juist aan de grens met Toscane.

Ook vandaag kan het niet droog blijven. Met tussenpozen krijgen we kleine en grote buien te verwerken. Bij het voorbij rijden van Siena krijgen we de ergste wolkbreuk van de dag. Het water geraakt gewoon niet snel genoeg weg van de autoweg af waardoor het verkeer door grote en tamelijk diepe plassen water moet. Gelukkig dat een auto dan goed waterdicht is.

Wat we wel in een droog moment konden bezoeken was San Gimignano. San Gimignano is een middeleeuwse stad die volledig intact bewaard kon blijven. Nu is een toeristische trekpleister met winkeltjes en restaurantjes.

SONY DSC

SONY DSC

San Gimignano is op een heuveltop gelegen. Hierdoor krijgen je mooie beelden van het landschap rondom. Moest de zon van de partij geweest zijn dan was alles natuurlijk nog veel mooier geweest.

SONY DSC

Wat we morgen op ons programma zetten zal terug grotendeels van het weer afhangen. We zien wel als we wakker worden.

Hotel La Vela

Dag 9 – Passignano – Arezzo

Zondag 5 juni

Vandaag gaan we het even kalm aan doen. Na uitgeslapen te hebben en een lekker ontbijtje gaan we Passignano verkennen. Het weer is ditmaal prima en de zon is aanwezig. Soms komt er toch nog een wolkje voorschuiven.

SONY DSC

Wie de link i.v.m. het meer reeds nagelezen heeft, heeft gemerkt dat het Lago Transsimeno één van de grootste meren is van Italië. Eigenaardig genoeg is het op zijn diepste punt maar 7 meter diep. Met de zon erbij is het prachtige waterpartij.

In de namiddag gaan we een kort stukje rijden naar Arezzo. Arezzo ligt terug juist over de provinciegrens in Toscane. Hieronder de Piazza Grande wereldberoemd door de film “La Vitta é Bella” uit 1997.

SONY DSC

Toeval wil dat we er juist de eerste zondag van de maand zijn. Arezzo wordt dan één grote antiek en brocante markt met overal witte tentjes en standjes.

Vanavond zat ik op de kamer te kijken op een Italiaanse tv-zender. Daar zonden ze een herhaling uit van de finale van een wel heel bijzonder balspel dat zijn oorsprong vind in de middeleeuwen. Ik had er nog nooit eerder van gehoord, nl. Calcio Storico. Het balspel wordt nog steeds jaarlijks gespeeld in Firenze. Het lijkt een voorganger van ons rugby maar wel met meer spelers, andere spelregels en veel gewelddadiger. Wie interesse heeft in deze oude balsport moet zeker eens de ingevoegde linken bekijken. (ook via Facebook voor de finale uit 2014)

Hotel La Vela

Dag 10 – Passignano – Montepulciano – Siena

Maandag 6 juni

Vandaag maken we een rondrit en rijden naar Siena via Montepulciano. Montepulciano is vooral gekend om zijn buitengewoon goede wijnen. Het stadje is een wirwar van straatjes en steegjes, waarin het renaissancistische element de overhand heeft. Hieronder een beeld van het centrale plein met het Palazzo Communale.

SONY DSC

Vandaar rijden we verder naar Siena. Siena is één van de mooiste steden in Toscane. Na de wagen in een van de vele parkings geplaatst te hebben komen we op het Piazzo del Campo. Op het plein staat een van de mooiste civiele monumenten van Italië, het Palazzo Publico met zijn 88 meter hoge toren.

SONY DSC

In Siena staat ook de Duomo Santa Maria Assunta. Deze kathedraal moest grootser worden dan deze van Firenze die de grote aartsrivaal was van Siena.

SONY DSC

Tot hiertoe kregen we prima zonnig weer maar de weergoden konden het niet laten en bezorgden ons op het einde van ons bezoek een heuse wolkbreuk met klank en lichtspel. Gelukkig konden we tijdig schuilen onder de paraplu’s van een herberg.

SONY DSC

Hotel La Vela

Dag 11 – Passignano – Perugia – Assisi

Dinsdag 7 juni

Vandaag gaan we iets dieper in Umbrië en bezoeken de steden Perugia en Assisi.

Perugia is de hoofdstad van de gelijknamige provincie en ligt halfweg tussen Firenze en Rome. Het is een heel drukke stad en het verkeer verloopt echt op zijn Italiaans. Als bestuurder moet je oog hebben voor alle hoeken en kanten. Vele Italiaanse bestuurders rijden er ook heel nerveus.
Na een plaatsje gevonden te hebben in een ondergrondse parking trekken we het oude stadsdeel in. Dit is grotendeels verkeersarm of verkeersvrij waardoor het aangenaam wandelen is. Op de Plazza IV Novembre zien we het Palazzo dei Priori en de Fontana Maggiore.

SONY DSC

SONY DSC

Een stuk na de middag rijden we door naar Assisi dat maar een 25 km over Perugia ligt.

SONY DSC

De stad van de 13de-eeuwse heiligen Franciscus en Clara van Assisi is een bekende bedevaartsplaats, die ook door toeristen gewaardeerd wordt vanwege haar heuvelachtige, smalle straatjes en pittoreske winkeltjes. Meest gekend is de Sint-Franciscusbasiliek die gebouwd werd op het graf van de Heilige Franciscus van Assisi.

SONY DSC

De Italiaanse wegen

Tot hiertoe waren er weinig of geen problemen op de wegen ware het niet dat ze op vele plaatsen in slechte staat zijn. Zowel nationale (veelal 4-vaks wegen) of kleinere wegen liggen er bij momenten nog slechter bij dan in België; veel kapotte asfalt, kleine verzakkingen en putten. Italië heeft op dit vlak nog veel goed te maken. De betalende autosnelwegen daarentegen zijn wel in een prima staat.

Hotel La Vela

Dag 12 – Passignano – Wijnproeverij – Cortona

Woensdag 8 juni

Na het vele slenteren, straatje op en straatje neer, gaan we vandaag niet erg veel doen. Vanmorgen bezoeken we een wijndegustatie van een plaatselijke wijn- en olijfolieproducent en deze namiddag rijden we nog even naar Cortona hier niet zover af.

Om 10 uur zijn we op het domein van de Familie Mezzetti in Vernazzano Basso (Tuoro sul Trasimeno). Samen met een Nederlands koppel krijgen we uitleg over de Italiaanse druivensoorten en kunnen we de 6 rode wijnen proeven die geproduceerd worden op het domein.

SONY DSC

Cortona is opnieuw één van die pittoreske dorpjes gelegen tegen een heuvelwand in Toscane. Bij het rondrijden door Toscane en Umbrië zie je er tientallen. Je weet haast niet welke de mooiste zijn.

SONY DSC

Na ons bezoek is ook de zon terug vertrokken en krijgen we af en toe een spat regen.

Hotel La Vela

Dag 13 – Passignano – Perugia – Le Farniole

Donderdag 9 juni

Vanmorgen is de hemel grijs bij het opstaan. De weersvoorspellingen zijn ook niet zo bijster goed.
Daarom besluiten we om er vandaag een shoppingdag van te maken. In het hotel had men ons gezegd dat er een groot Outletcentrum was op 20 minuutjes rijden richting Arezzo. In de andere richting dan, naar Perugia, hadden we zelf ook eerder een shoppingcenter gezien bij een Iper-Coop warenhuis. We gingen dan maar beide bezoeken vandaag en kochten er enkele leuke spulletjes. Daarmee was onze dag terug voldoende gevuld.

Hotel La Vela

Dag 14 – Passignano – rondom het Lago Transimeno

Vrijdag 10 juni

Het weer is terug beter vanmorgen en de zon laat zich af en toe zien. We rijden rondom het meer en stoppen in enkele kleine dorpjes.

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

’s Namiddags wandelen we nog even rond in Passignano om daarna terug de valiezen te schikken en klaar te zetten voor ons vertrek morgen.

We hadden andermaal een mooie vakantie maar kregen toch niet het verwachte Italië weer. De temperatuur was redelijk tot goed maar de zon was te veel afwezig en er viel te veel regen voor deze periode van het jaar. We hadden er net iets meer van verwacht.

Morgen vertrekken we terug richting Zwitserland naar Piotta. Piotta ligt juist aan de zuidelijke kant van de Gothardpass.

Hotel La Vela

Dag 15 – Passignano Sul Trasimeno – Piotta (Zwitserland) – 580 km

Zaterdag 11 juni

Met uitzondering van enkele spatjes in Italië en 1 buitje in Zwitserland bleef onze terugrit vandaag mooi droog. We vertrokken vanmorgen om 08u00 en kwamen al omstreeks 15u30 in Piotta.

DSC03035_klein

Het motel ligt juist aan de zuidelijke voet van de Gothardpass. Vanop afstand zie je die al mooi in de bergen liggen. Op de autosnelweg naar de tunnel is het wel (zoals gewoonlijk) aanschuiven.

DSC03042_klein

SONY DSC

Het is afwachten tot morgenochtend om te beslissen of we terug de pass over rijden of voor de tunnel gaan.

Motel Gottardo Sud

Dag 16 – Piotta – Kortrijk – 875 km

Zondag 12 juni

Het wordt een lange laatste rit vandaag. Gelukkig kunnen we al heel vroeg vanaf 07u00 ontbijten en zo snel vertrekken. We hebben vanmorgen mooi weer met een open hemel. We kiezen dan ook terug om de Gothardpass over te rijden. de tunnel door rijden zal voor een andere keer zijn.

dsc03045

Alhoewel we we nu ongeveer half juni zijn ligt er nog steeds sneeuw boven op de Gothardpass.

Niet tegenstaande het mindere weer en de soms toch wel natte dagen, hadden we een mooie reis in Italië. Er zullen er zeker nog terug gaan om andere streken te verkennen.

 

2015 – Portugal – 19 dagen rondreis

Voorbereiding

Onze reis naar China was ons wel bevallen maar bleek achteraf toch een drukke bedoening geweest te zijn. We hadden enorm veel gezien en genoten maar het reisritme en de afstanden lagen ons wat te hoog. Daarom besloten we dit jaar om toch maar zelf iets in elkaar te knutselen. De keuze viel op Portugal. Van veel vrienden hadden we al gehoord dat Portugal zeker de moeite was om te bezoeken en we wilden het zelf ook eens van nader bekijken op een eigen tempo.

Aan de hand van gevonden reisinfo op het internet en ervaringen van vrienden werd het een trip van 19 dagen. We vliegen naar Porto, doorkruisen het land van Noord naar Zuid met een huurwagen en eindigen uiteindelijk in Faro van waar we terugvliegen naar Brussel.

De uitgetekende rit kan je hier bekijken. Kaart

Ik heb me voorgenomen om mijn blog heel beperkt te houden.  Het zou zelf eens kunnen gebeuren dat er bepaalde dagen niets verschijnt.  Een blog dagelijks voeden vraagt namelijk heel wat mooie tijd van uw verlof en ik wil er maximaal van profiteren.

Dag 1 – Kortrijk – Brussel – Porto

Zondag 07 juni 2015

Ons verlof startte vanmorgen op Brussels Airport.  Ons vertrek was voorzien voor 10u40 en je zou het haast niet meer geloven de laatste tijd; we vertrokken nagenoeg op tijd, oef.  Na 2u05 uur vliegen landden we in Porto.
Het nam haast meer tijd in beslag om aan onze wagen te geraken. Om 14u10 plaatselijke tijd (een uurtje vroeger dan bij ons) rijden we de enkele kilometers van de luchthaven naar Porto.
Het is hier prachtig weer (ruim 25 graden). Na het inchecken in het hotel gaan we de binnenstad nog wat verkennen. Zo komen we natuurlijk aan de bekende Ponte Luis I.

IMG_20150607_214634
Morgen gaan we de stad verder verkennen.

Porto Trindade Hotel

Dag 2 – Bezoek Porto

Maandag 08 juni 2015

Heel wat afgestapt vandaag.  We maakten een uitgestippelde wandeling langs de bezienswaardigheden van Porto.  De zon was eveneens van de partij.  Waar de dag aanvankelijk met een eerder bedekte hemel begon, haalden we op de middag temperaturen van > 30 graden.  Af en toe de schaduw opzoeken was dus wel noodzakelijk.

IMG_20150608_222055

Naast het doorkruisen van de oude binnenstad maakten we eveneens een boottochtje op de Douro.

IMG_20150608_222147

Morgen verlaten we Porto en rijden we naar onze volgende stop.

Porto Trindade Hotel

Dag 3 – Porto – Viana do Castelo – Ponte de Lima – Admeus

Dinsdag 09 juni 2015

Vanmorgen vertrokken we op onze eerste trip richting Admeus (National Park Peneda-Geres). Rond de middag komen we in Viana do Castelo. Met een kabelspoor gaan we ondermeer kijken naar de Kerk van Santa Lucia gelgen op de heuvel boven het stadje.

IMG_20150609_194013

Vandaar naar Ponte de Lima met zijn Romeinse brug over de Lima.

IMG_20150609_194504

Na Ponte de Lima komen we in het Peneda-Gerespark. We rijden eveneens een klein stukje door Spanje. Daar krijgen we echter een flinke hagel- en regenbui uit de hemel. Na een half uurtje is cehter alles voorbij.
In het park komen we plots oog in oog met een kleine kudde wilde paarden op de weg.  Ze zijn misschien wel wild doch niet schuw. Stapvoets kunnen we tussen de paarden doorrijden.

IMG_20150609_194911

Omstreeks 17u30 zijn we al in ons hotel in Admeus en kunnen er genieten van een fris pintje.

Beleza da Serra Hotel

Dag 4 – Het natuurpark Peneda-Gerés

Woensdag 10 juni 2015

Na een goeie nachtrust, maar nog altijd met pijn in de kuiten, besluiten we niet te gaan stappen en maken een rondritje in het natuurpark. We nemen een smal toeristisch weggetje dat ons tussen de rotsformaties in de bergen brengt. Het weer blijft echter tot de middag heel grijs en hier en daar krijgen we ook een spatje regen.

Na de middag rijden we richting Braga.  Normaal stond deze stad voor morgen op het programma.  Als we het bezoek vandaag kunnen doen krijgen we morgen meer tijd.
We maken wel eerst halt bij de “Bom Jesus do Monte”.  De kerk is gelegen op een heuvel naast Braga. Aan de voet van de kerk ligt een imposante trap (de Via Sacra) in barokstijl.

IMG_20150610_183724

Braga zelf is een mooie winkelstad doch vandaag is het een nationale feestdag waardoor bijna alle winkels gesloten zijn. Je kan er een pak verschillende kerken bezoeken. De ene is al mooier dan de andere.

IMG_20150610_184141

Beleza da Serra Hotel

Dag 5 – Admeus – Braga – Guimares – Vila Real – Peso da Régua

Donderdag 11 juni 2015

Gezien we Braga gisteren bezochten rijden we onmiddellijk door naar Guimares. We lopen er wat rond in het toeristisch en historisch centrum.

IMG_20150611_201237

Vandaar gaat de rit  oostwaarts naar Villa Real. We bezoeken er het gekende Landgoed van Mateus (Solar de Mateus). Het landgoed werd in de eerste helft van de 18de eeuw gebouwd in Barokstijl door de Graven van Real waarvan de laatste afstammelimg daar nog steeds woont.

IMG_20150611_195015

Van daaruit verder naar ons hotel in Peso da Regua aan de Douro.

IMG_20150611_195642

Hotel Regua Douro

Dag 6 – Peso da Régua – Vallei van de Douro – Viseu

Vrijdag 12 juni 2015

Vanmorgen opnieuw een bedekte hemel. Het blijft wel droog maar bij gebrek aan zon is het minder warm. Vanuit Regua gaan we even langs de Douro rijden. De Dourovallei is 1 grote wijngaard en echt mooi.

IMG_20150612_191633

Bij een kleine tussenstop komen we in Lamego. Het heiligdom op de heuvel met zijn barokken bouw doet denken aan de Bom Jesus in Braga. We gaan wel niet tot boven want de trap telt meer dan 600 treden.

IMG_20150612_192144

Onze eindbestemming vandaag is Viseu, een rustige en weinig bezochte stad. Het oude stadsdeel heeft vele smalle straatjes en het is moeilijk om een parkeerplaatsje te vinden voor de wagen. Een belangrijk gebouw is het Museu Grao Vasco.

IMG_20150612_191949

Ons hotel is een volledig gerestaureerd herenhuis met 12 gepersonaliseerde en  unieke kamers. Wij krijgen de “Alfonso Henriques” kamer, genoemd naar de eerste koning van Portugal.  Hieronder een beeld van ons majestueus bed.

IMG_20150612_192056

In Portugal kan je dus nog altijd heel goedkoop eten. Vanavond gingen we binnen in een lokaal restaurantje in Viseu. We kregen er een amuse van gedroogde ham, een hoofdgerecht, een fles lokale rode wijn, een flesje water en een koffie. Alles samen voor 2 personen 27 euro, onvoorstelbaar. Maar het was wel lekker.

Hotel Casa da Se

Dag 7 – Viseu – Serra de Estrela – Aguieira

Zaterdag 13 juni 2015

Zoals de vorige dagen hebben we een straal blauwe hemel om 07u00 ’s morgens maar algauw komem er grijze wolken opzetten. We rijden vandaag naar het “Serra de Estrela” gebergte aan de oostrand van Portugal.  Met de wagen kan je tot 1993 meter hoogte geraken in Torre. Blijkt echter dat de toegang via de “Vale glaciario do Zezere” gesloten is en dus moeten we een klein ommetje maken. Wat we van ver al zagen aankomen blijkt ook juist; de volledige top zit in de grijze wolken en mist. Je ziet er geen 50 meter ver en het is buiten maar 3 graden.

IMG_20150613_164150

Bij open weer zou je hier, met wat geluk, naar het westen, de atlantische oceaan moeten kunnen zien.  Tot juist beneden de wolken krijg je echter al mooie vergezichten.

IMG_20150613_164259

Vandaar naar ons hotel in Aguieira. Op de weg daar naartoe krijgen we ook onze eerste regen. Het wordt dan maar eens lekker niks doen en ontspannen in het hotel. Of mogelijks klaart het straks toch nog uit. Morgen wordt vermoedelijk ook een regendag.

IMG_20150613_164019

Hotel Rural Quinta da Conchada

Dag 8 – Aguieira – Aveiro – Mira – Coimbra

Zondag 14 juni 2015

Vanmorgen vertrokken we in de regen. Nu ja, de plantjes moeten ook water krijgen.
We rijden naar onze eerste stop, het bos van Bucaco (Mata do Bucaco) met zijn mooi Bucaco Palace Hotel. Bij onze aankomst is de hemel wat open getrokken en kunnen we genieten van de tuin en de omgeving.

IMG_20150614_230139

Onze volgende bestemming wordt Aveiro aan de kust. Aveiro was gekend voor zijn zoutproductie en algenwinning. Met de sloepen van toen maken ze nu rondvaarten op de kanalen in de stad.  Intussen is de hemel wel opengebroken en is de zon volop van de partij.

IMG_20150614_231022

Van Aveiro is het niet zo ver naar de badplaatsen aan de Atlantische Oceaan. Aan de inkom van de havengeul staan een oude en moderne vuurtoren mooi naast elkaar.

IMG_20150614_230511

Uiteindelijk komen we in de late namiddag aan in Coimbra. Hiervan zie je meer morgen.

IMG_20150614_230647

Almedina Coimbra Hotel

Dag 9 – Coimbra

Maandag 15 juni 2015

Vandaag staat het bezoek aan Coimbra op het programma. We hebben de gehele dag ter beschikking maar dit blijkt niet echt nodig. Coimbra is een mooie universiteitsstad, maar zo groot is hij nu ook weer niet.
De oude en nieuwe kathedraal zijn zeker het bekijken waard. Schijnbaar is Portugal ook bezig met een inhaalmanoeuver voor de restauratie van zijn bouwkundig erfgoed.

IMG_20150615_195616

Binnenplein oude Universiteit

IMG_20150615_200025

Gezien we nog wat tijd over hebben rijden we enkele kilometers buiten de stad en bezoeken de opgravingssite van de Oude Romeinse stad     Conimbriga. De stad werd door de Romeinen tussen de eerste eeuw voor en de 2de eeuw na christus. Het was in feite de voorloper van Coimbra dat later verder werd opgebouwd. Men ziet er funderingen van de villa’s en baden, samen met enkele fraaie mozaieken.

IMG_20150615_195916

IMG_20150615_195821

Almedina Coimbra Hotel

Dag 10 – Coimbra – Tomar – Fatima – Batalha – Peniche

Dinsdag 16 juni 2015

Vandaag een langere rit voor de boeg van 215 km. Gelukkig kunnen we een flink stuk autosnelweg nemem. Die zijn niet gratis in Portugal maar duur zijn ze weer ook niet. Alle snelwegen liggen er heel net en perfect bij. Alleen rijden er bijna geen voertuigen op.
Onze eerste halte is Tomar. Daar gaan we het Convento de Cristo bekijken. De bouw vond plaats tussen de 12de en 17de eeuw waardoor het een mengelmoes werd van Portugese bouwstijlen.

IMG_20150616_225458
Het “Venster” (of raam) van architect Diogo de Arruda is wereldbefaamd en heel eigenzinnig.De volgende stop is Fatima waar we de verering hebben van de verschijning van Maria aan 3 kinderen in 1917. Het is 1 van de bekendste bedevaartsoorden geworden ter wereld. Een kaars aansteken mag niet ontbreken.

IMG_20150616_225623
Daarna rijden we richting Batalha waar we even het Mosteiro da Batalha bekijken.

IMG_20150616_230125
De laatste korte stop voor vandaag is Obidos. Het oude ommuurde middeleeuws stadje straalt een aparte charme uit met zijn kleine huisjes, smalle straatjes en witte geveltjes.

IMG_20150616_230502

Hotel Soleil Peniche

Dag 11 – Peniche 

Woensdag 17 juni 2015

De reden om even af te buigen naar de kust en in Peniche te logeren was een bezoek aan het eiland “Ilha da Berlenga”. Berlenga is het enige toegankelijke en grootste eiland van de archipel. Het ligt 12 km in zee, is 1500 m lang, 800 m breed en ligt 85 m boven de zeespiegel. Aan de rand ligt eveneens een fort uit 1676. Vandaag is het eiland een natuurreservaat.

IMG_20150617_193919

IMG_20150617_193557
IMG_20150617_194601

Bij de terugkeer hebben we nog even tijd om het stadje Peniche te bekijken. Naast een plezierhaven, vissershaven en enkele scheepswerven is er weinig bezienswaardig.

IMG_20150617_193813

Hotel Soleil Peniche

Dag 12 – Peniche – Sintra – Lissabon

Donderdag 18 juni 2015

Vanmorgen vertrekken we richting Lissabon hoofdstad van Portugal. Ik kies voor de weg langsheen de kustlijn tot in Sintra.
In Sintra bevindt zich het bekende “Palacio National da Pena”. Het is een uniek bouwwerk met een mengelmoes van stijlen.
Het kasteel of andere bezienswaardigheden vinden in Portugal is niet altijd zo evident. Er zijn  meestal weinig aanwijzingsborden te zien langs de weg. De toeristische diensten hebben hier wel nog wat werk.

IMG_20150618_230309

Vanuit Sintra is het niet ver terug naar de kust en naar het uiterste westelijke punt van Europa in “Cabo da Roca”.

IMG_20150618_225809

We volgen verder de kust richting Lisboa.  Bij het naderen van de stad krijg je het drukkere verkeer, iets wat elders in Portugal heel meeviel. Bij het binnenrijden van Lissabon stoppen we nog in Belem en bezoeken er de “Torre de Belem” en het “Padrao dos Descrobrimentos” (Monumemt van de ontdekkingsreizen).

IMG_20150618_225659

IMG_20150618_225310

Het is nog even zoeken naar ons Hotel. Gelukkig hebben we onze GPS. Zonder deze was het vermoedelijk niet gelukt in dit wel drukke verkeer en wirwar van straten en eenrichtingsverkeer.
Intussen is de temperatuur hier flink opgelopen tot boven de 30 graden.

Hotel HF Fenix Lisboa

Dag 13 – Lissabon

Vrijdag 19 juni 2015

Vandaag staat een stadswandeling op het programma. We gebruiken een uitgestippelde wandeling die ik thuis op internet vond van Reisroutes.be.
Lissabon blijkt een heel drukke stad, iets waar we persoonlijk minder van houden. Porto bleek in dat opzicht heel wat beter en gezelliger.
De stad is wel heel net. Er zijn ook nergens honden te bespeuren wat ook al een probleem minder kan zijn. Je ziet trouwens in het algemeen weinig honden in Portugal. Ik hoorde hierover iemand zeggen dat de honden overdag binnen zitten bij hun baasjes (?).

Lissabon heeft veel mooie pleinen, fonteinen en standbeelden. Door zijn ligging tussen 2 heuvelruggen zijn er ook veel trappen, elevadors en tramtoestellen die je naar hogere (of lagere) straten brengen.

IMG_20150619_224209

IMG_20150620_105606

IMG_20150620_110018

Onze wandeling brengt ons eveneens langs de Kathedraal van Lissabon en hoger naar de Burcht. Van daaruit heb je mooie vergezichten op de Taag en de “Ponte 25 de Abril”.

IMG_20150619_224256

IMG_20150619_224605

Het was een hete en vermoeiende dag. 31 Graden om in te wandelen is toch warm en voor morgen voorspellen ze nog iets hogere temperaturen van 34 graden. Dat wordt puffen.

Hotel HF Fenix Lisboa

Dag 14 – Lissabon

Zaterdag 20 juni 2015

Vandaag doen we het wat kalmer aan. ’s Morgens lopen we even rond in het “Parque Eduardo VII”. Dit park paalt juist aan het hotel op het “Marques de Pombal” plein. Van bovenaf in dit park heb je een mooi beeld over Lissabon.

IMG_20150620_211447

Na een korte siesta, trekken we terug naar het stadcentrum om wat te  shoppen. We kiezen ditmaal voor de metro en na wat zoeken lukt alles goed om aan de ticketten te geraken.

IMG_20150620_211634

Mooie ruime metrostations

Het is zaterdag en het verkeer lijkt iets minder druk dan gisteren. Voetgangers zijn er echter genoeg. Hier in Lissabon kan je ook de trams in file zien staan ….

IMG_20150620_211547

Hotel HF Fenix Lisboa

Dag 15 – Lissabon – Setubal – Évora

Zondag 21 juni 2015

Bij ons vertrek in Lissabon zitten de heuveltoppen en de brug over de Taag in de lage wolken. We willen toch Lissabon eens van de andere kant zien en rijden daarom tot aan het grote Christusbeeld “Cristo Rei” aan de overzijde. Van daaruit krijg je een mooi beeld van de brug.

IMG_20150621_220157

IMG_20150621_220241

Van daar op het gemak verder naar Evora waar we in de vroege namiddag aankomem. Dit heeft ons nog voldoende tijd om de stad te verkennen. Evora is een mooie middeleeuwse stad met vele smalle straatjes en Romeinse restanten.

IMG_20150621_220333

IMG_20150621_220545

Hotel Riviera

Dag 16 – Évora – Monsaraz – Beja – Aljustrel

Maandag 22 juni 2015

We verlaten vamorgen Evora en rijden verder oostwaarts richting Spaanse grens. Enkele kilometers voor de grens ligt het middeleeuwse stadje “Monsaraz” samen met een burcht op een heuveltop. Je kijkt uit over de Alentejo en het grootste stuwmeer van Europa, het “Barragem de Alqueva” op de Rio Guadiana.

IMG_20150622_191220
IMG_20150622_191300
IMG_20150622_191413

Naarmate we verder naar het Zuiden komen, vermindert het verkeer op de wegen. Je rijdt er kilometers zonder 1 wagen tegen te komen. Van toerisme is hier nog niet veel sprake.
We rijden er ook kilometers en kilometers langs kurkeiken, olijfbomen, zonnebloemen en wijnranken. Deze producten maken dan ook de Alentejo bekend. Erbij vermelden dat ze hier lekkere wijnen produceren.

Onze volgende stop is Beja. Beja wordt de graanschuur van Portugal genoemd maar valt als toeristisch stadje tegen en er is weinig te beleven.
Vandaar is het maar een 40 kilometer naar Aljustrel.

IMG_20150622_191727

Het einde van onze reis is aan het naderen. Maar ook de vermoeidheid laat zich voelen. Nog 2 kleine ritten naar de Algarve moeten ons verlof in Portugal afsluiten.

Hotel Villa Aljustrel

Dag 17 –  Aljustrel – Vila do Bispo (Sagres)

Dinsdag 23 juni 2015

Vandaag verder naar het zuiden, richting Algarve. Ik kies wel voor de N120 die ons langs de kust naar Vila do Bispo zal brengen.
Onderweg stoppen we aan de kust ter hoogte van Aljezur in “Praia de Monte Clerigo”. De kustlijn kan je goed vergelijken met kliffen rond Cape Blanc Nez en Cape Gris Nez. Met dat verschil dat er hier er ook mooie stukken zandstranden zijn en dat er ruimte in overvloed is. Op het strand is er ruimte zat en we zijn eind juni ….

IMG_20150623_201043

Gezien we vandaag ruim de tijd hebben om op onze bestemming te geraken kan een wandeling op het strand er zeker bij. Het water van de Atlantische Oceaan is wel veel mooier dan dat van onze Noordzee. Het is prachtig om al deze blauw- en groentinten te zien in het water.

IMG_20150623_201253

IMG_20150623_201359

Na het afzetten van de valiezen  in Vila do Bispo, rijden we nog even verder naar het uiterste zuid-westen punt van Portugal op de “Cabo de Sao Vicente”. Samen met de “Ponta de Sagres” zitten we hier in het linker benedenhoekje van Portugal.

IMG_20150623_201536

Hotel Mira Sagres

Dag 18 – Vila do Bispo – Lagos – Faro – Cabanas de Tavira

Woensdag 24 juni 2015

Vandaag rijden we langs de kust van de Algarve. Het is duidelijk te zien dat er hier heel wat meer toerisme is dan in het midden van Portugal. Onze eerste stop is in “Lagos” een charmant stadje om eens rond te lopen.

IMG_20150624_215015

In de nabijheid van Lagos hebben we vanop de “Ponta da Piedade” opnieuw een mooi uitzicht over de kliffen en rotsformaties in zee. De rotsen zijn gekend voor hun grotten. De kleuren tekenen zich mooi af tegen het groene en blauwe van het kristalheldere water.

IMG_20150624_215154

Vandaar rijden we naar “Faro” hoofdstad van de Algarve. Het meer gekende Faro blijkt minder toeristen te trekken dan andere badplaatsen. Het oude stadsgedeelte is echter ook niet zo groot.

IMG_20150624_215350

Let op de ooievaarsnesten boven op de kerk

Casa Viana – Guesthouse

Dag 19 – Cabanas de Tavira

Donderdag 25 juni 2015

Vandaag gaan we niet veel meer aanvangen. Nog even de onmiddellijke omgeving van het strand verkennen, een bezoekje aan het stadje Tavira zelf en verder genieten van de rust ons mooi Guesthouse.

IMG_20150625_172727
Cabanas de Tavira is niks meer dan een dorp met vankantiehuisjes en flats, een mooie kleine promenade en wat winkeltjes. Het strand moet je gaan zoeen aan de overkant van de smalle lagune die zich kilometers ver langs de kust uitstrekt. Het water oversteken doe je met de watertaxi’s die continu heen en terug varen. Aan de overzijde van een smalle duinemgordel ligt dan een mooi strand.

IMG_20150625_172906

Na de middag rijden we nog even een paar kilometer terug om ook “Tavira” aan de monding van de Rio Gilao te bezoeken. Tavira was ooit een bloeiend haventje doch door een aardbeving in 1755 werden de meeste gebouwen verwoest en deed de havengeul verzanden.

IMG_20150625_173017

Vanavond gaan we terug de koffers pakken. Onze terugvlucht morgen is om 12u45. Het zal wat haasten worden omdat we pa vana 08u3o kunnen ontbijten. Daarna moeten we eerst een uurtje terug rijden naar Faro, vervolgens de auto inleveren en tot slot nog tijdig onze vluchtdocumenten bemachtigen. Normaal moet het wel lukken.

Casa Viana – Guesthouse

Dag 20 –  Cabanas de Tavira – Faro – Brussel

Vrijdag 26 juni 2015

De vlucht vanop Faro naar Brussel duurt ongeveer 02u45, een halfuurtje langer dan van Brussel naar Porto.

Portugal verkennen en leren kennen viel erg goed mee. We probeerden in bijna 3 weken de meest gekende bezienswaardigheden op te zoeken en te bewonderen. Dat we nu alles al gezien hebben is zeker niet het geval. In Portugal is nog heel veel te bekijken.
Portugal is een land met veel verschillende streken, uitzichten en tradities. Het meest opvallende zijn de verschillen tussen het Noorden en het Zuiden.
De Portugezen zelf zijn heel vriendelijke en behulpzame mensen. Maar ook hier is een verschil merkbaar tussen het Noorden en het Zuiden.

2013 – Kroatië – 14 dagen rondreis

Voorbereidingen

Voor het eerst heb ik een reis volledig zelf in elkaar geknutseld vanachter de computer. Alle boekingen (vluchten en overnachtingen) werden vastgelegd via internet en ik moet zeggen dat dit heel vlot verliep. Hopelijk verloopt de reis zelf ter plaatse dan even vlot. Bij onze aankomst in Zagreb zou er een huurwagen moeten klaar staan aan de luchthaven waarmee we het land gaan doorkruisen. Kroatië zou een fantastisch mooi land moeten zijn en dat wilden we wel eens van dichtbij zelf bewonderen.

Ik moet wel onze vrienden Christiane en Ivan danken want via hen had ik een mooi voorbeeld in handen. Zij maakten namelijk vorig jaar ongeveer dezelfde reis en veel opzoekingswerk had ik dus zelf niet meer.

We vertrekken vanuit Brussel op maandag 3 juni om 12u50. Met een tussenstop in München is de aankomst in Zagreb is voorzien om 15u55.
De terugreis is op 16 juni om 14u55 vanuit Dubrovnik. Na een transit in Wenen komen we dan terug in Brussel om 19u10.

Onze reis start in Zagreb, hoofdstad van de republiek Kroaië. Eerst rijden we wat naar het noorden. Vervolgens rijden we door het binnenland naar de kustlijn van de Adriatische zee. Na een rondrit in Istrië, volgen we verder de kustlijn tot een klein stukje in Montenegro. We eindigen terug in Kroatië in Dubrovnik. Alles samen gaan we ongeveer 1700 km rijden. Maar in 14 dagen is dit niet echt zo veel. Hopelijk wordt het een mooie reis.

Dag 1 – Brussel – Zagreb

Maandag 03 juni 2013

Gepakt en gezakt stonden we om 8:00 u klaar om met de bus naar het station te vertrekken. Alles verliep volgens de planning. De trein kwam op tijd aan (oef), het vliegtuig was stipt en na een tussenstop in Munchen komem we omstreeks 16:00 u aan in Zagreb.

Na het ophalen van onze huurwagen (een mooie witte nieuwe Hyundai i30) vertrekken we richting Centrum. Toch goed en gemakkelijk als je een gps mee hebt. Zonder zou het moeilijk rijden zijn in deze toch wel grote stad.

Ons hotel is een mooi modern zakenhotel. Voor ons diner moeten we naar een restaurantje aan het Jarun-meer. Dit is maar een kwartiertje wandelen in de avondzon. Het is hier wel lekker weer, 21 graden en zon. Het Jarun-meer, dat schijnbaar ook gedeeltelijk is aangelegd, is een trekpleister voor recreatie en sport.

Na een lekkere eenvoudige en goedkope maaltijd wandelen we terug naar het hotel. Zo’n eerste dag reizen kruipt tochwel in de kleren en ons bedje zal ons deugd doen.

Het Jarun-meer

Het Jarun-meer met het Sportstadion op de achtergrond

Morgen beginnen we met een bezoek aan de oude bovenstad van Zagreb. We hebben een plannetje met een korte wandeling vertrekkende vanaf de kathedraal en verder langs smalle straatjes naar enkele oude bezienswaardigheden. Maar daar schrijf ik morgen iets meer over.

Hotel Jarun ***http://www.hotel-jarun.com/en/

Dag 2 – Zagreb – Varazdin

Dinsdag 04 juni 2013

Vanmorgen is de lucht grijs. De nacht bracht ook wat regen. Na een lekker ontbijt rijden we met de wagen richting de bovenstad van Zagreb. Op aanwijzen van het hotel parkeren we in een ondergrondse parking pal achter de kathedraal. De structuur van de stad is vrij eenvoudig en we vinden snel onze weg.

In het noorden van Zagreb liggen 2 historische wijken Gradec en Kaptol die de bovenstad vormen. In het zuiden ligt de benedenstad die in Oostenrijks- Hongaarse periode werd gebouwd.

Een fijne wandeling door de oudstad brengt ons naar de mooiste plekjes waaronder de Kathedraal. Sinds het begin van de jaren 90 is nog steeds de renovatie bezig.

SONY DSC

De smalle straatjes van Gradec en Kaptol en de ontelbare trapstraatjes zijn betoverend. Via zo’n straatje sluiten we ons bezoek aan Zagreb af en rijden verder naar Varazdin.

SONY DSC

Bij het naderen van Varazdin trekt de hemel dicht en krijgen we lichte regen. Rond halftwee komen we aan bij ons 2de hotel dat enkele kilometers van Varazdin verwijderd ligt. Na het uitpakken en gewapend met de regenjas en paraplu besluiten we toch naar Varazdin verder te rijden. Eenmaal daar stopt het met regenen en kunnen we toch dit mooie barokke stadje bekijken.

Varazdin was in de 18e eeuw een periode van 9 jaar de hoofdstad van Kroatie. Na een hevige brand was de adel genoodzaakt naar Zagreb terug te keren. Het stadje werd echter heropgebouwd en ontsnapte spijts de 2de wereldoorlog en de oorlog van 1991 tot 95 aan verdere vernieling. Hierdoor is het een parel van barok en rococo.

Het meest befaamde gebouw is misschien wel zijn kasteel dat nu een historisch museum herbergt.

SONY DSC

Na een biertje op het Tomislavov plein keren we terug naar ons hotel. Naar de avond toe lijkt de lucht opnieuw open te trekken. We zien wel wat morgen ons brengt.

Hotel La’Gus *** http://www.hotel-lagus.hr/index.php/en/

Dag 3 – Varazdin – Plitvicemeren

Woensdag 05 juni 2013

Vanmorgen terug opgestaan onder een grijze hemel. Dat voorspelt niks goeds. Ook de temperatuur is aan de lage kant : 14 graden. Nu gisteren was het niet veel warmer.

Na een ietwat minder ontbijt vertrekken we richting Lonjsko Polje Nationaal Park. Dit park is het grootste overstromingsgebied van Europa gevormd door de Sava. De prachtige weg langs de Sava brengt ons schattige vreedzame dorpen. In Krapje zien we prachige houten huizen die sinds 1995 op de lijst van het beschermd europees woonerfgoed staan.

Huisje in Krapje

Huisje in Krapje

Andere dropjes zijn Puska, Lonja en Cigoc. Deze laatste wordt de hoofdstad van de ooievaar genoemd. Doch niet alleen daar zien we verschillende nesten met jongen.

SONY DSC

Eens het park uit rijden we richting Sisak. Daar maken we een korte stop om iets te eten en te drinken.

Onze volgende stop is Slunj waar we de watervallen (Rastoke in het Kroatisch) van de Korana bewonderen die er uitmondt in de Slunjcica. Het geeft ons een voorproefje voor morgen als we de watervallen van de Plitvicemeren gaan bekijken.

SONY DSC

SONY DSC

Na nog een halfuurtje rijden komen we aan bij onze B&B waar we gaan genieten van en schotel lekker gegrild lamsvlees. Al bij al was het weer geen spelbreker want na de middag hebben we genoten van mooie opklaringen.

Familie B&B Pansion Krizmanic ***

Dag 4 – Nationaal park Plitvicemeren

Donderdag 06 juni 2013

Vanmorgen is de zon van de partij. Een mooie blauwe hemel voorspelt een aangename dag. Na het ontbijt vertrekken we vrij vroeg naar de ingang van het nationaal park. Veiligheidshalve nemen we toch onze regenjassen mee doch achteraf gezien bleek dit helemaal niet nodig.

De Meren van Plitvice en het nationaal park is het grootste van de 8 nationale parken van Kroatie en staat ook op de wereldnatuurerfgoedlijst van de Unesco. De 16 meren, de een al groter dan de andere, lopen trapsgewijs in elkaar over via kleine en grote watervallen en overbruggen een hoogte van 130 meter.

SONY DSC

We starten onze toch bij de benedenmeren. Via mooie wandelpaden en houten bruggetjes bekijken we deze prachtige natuur.

SONY DSC

Elk meer is anders afhankelijk van het soort algen dat op de bodem leeft en die voor een grote diversiteit aan kleuren en vormen zorgen.

SONY DSC

Een bootje vaart ons over het grote meer en daar wandelen we verder tot aan de bovenmeren. Gezien het prachtige weer besluiten we onze terugweg niet volledig met het treintje te maken doch een stuk verder te voet te doen. Pas het laatste stuk stappen we het treintje op. Na een dikke 6 uur wandelen en vertoeven in het park komen we terug aan ons vertrekpunt. Het was werkelijk wondermooi en je moet het zelf gezien hebben om het te kunnen vatten.

Bij het einde wordt de lucht wel wat dreigender en horen we het in de verte rommelen. Het blijkt echter vals alarm want na een dik uur trekt de hemel terug open. Moe en v